সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Buick Regal 2023 652T স্মার্ট এনজয় সংস্করণ নতুন বা ব্যবহৃত গ্যাসোলিন কার
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 174 |
|---|---|---|---|
| বডি ক্লাস | মাঝারি গাড়ি | আকার (মিমি) | 4913*1863*1462 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 সিট সেডান | কার্ব ওজন (কেজি) | 1530 |
পণ্যের বর্ণনা
Buick Regal 2023 652T স্মার্ট এনজয় সংস্করণ
Buick Regal 552t হল Buick Regal এর একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স মডেল।552T মডেলটি একটি 1.5TSIDI ডাইরেক্ট-ইনজেকশন টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং একটি 9-স্পীড হাইড্রা-ম্যাটিক ইন্টেলিজেন্ট গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত।এটিতে কম গতি, উচ্চ টর্ক, উচ্চ গতি এবং উচ্চ শক্তির বৈশিষ্ট্য রয়েছে।বুইক রিগাল হল বুইক রিগাল, একটি মধ্য-থেকে-হাই-এন্ড বুইক সেডান যা Hideo এবং LaCrosse-এর মধ্যে অবস্থিত।Buick Regal GM-এর বিশ্বব্যাপী উন্নত প্রযুক্তিগুলিকে একত্রিত করে৷এর ঐতিহ্যগত সুবিধার উত্তরাধিকারসূত্রে, Buick Regal নতুন যুগে গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান গাড়ির চাহিদা মেটাতে, গতিশীল শৈলী, ড্রাইভিং গুণমান, প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যগুলির পুনঃবিবর্তন উপলব্ধি করতে তার উদ্ভাবনী পণ্য শক্তির সাথে নতুন ড্রাইভিং মূল্যের সৌন্দর্য নিয়ে আসে।নতুন গাড়িটি ETRS পুশ-বোতাম ইলেকট্রনিক গিয়ারশিফ্ট দিয়ে সজ্জিত, যা শুধুমাত্র গিয়ারশিফ্ট অপারেশনকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে এবং সামনের সারির জন্য আরও জায়গা খালি করে না, তবে ভুল-অপারেশন প্রতিরোধ করে এবং আরও বেশি পরিমাণে ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।নতুন Regal এছাড়াও একটি ডুয়াল-জোন স্বাধীন স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার সহ ন্যানো-লেভেল অ্যান্টি-PM2.5 এয়ার-কন্ডিশনিং ফিল্টার সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত এবং AQS এয়ার কোয়ালিটি কন্ট্রোল সিস্টেমকে সমর্থন করে।পরিবেশের সুবিধা নিন।
| Buick Regal 2023 552T স্মার্ট এনজয় সংস্করণ | Regal 2023 652T স্মার্ট এনজয় সংস্করণ | Regal 2023 GS প্রিমিয়াম সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি গাড়ি | মাঝারি গাড়ি | মাঝারি গাড়ি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | সেপ্টেম্বর.2022 | সেপ্টেম্বর.2022 | সেপ্টেম্বর.2022 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 124 | 174 | 174 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 250 | 350 | 350 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 237HP L4 | 2.0T 237HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 9 AMT | 9 AMT | 9 AMT |
| L*W*H(মিমি) | 4904*1863*1461 | 4913*1863*1462 | 4913*1863*1462 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 সিট সেডান | 4 দরজা 5 সিট সেডান | 4 দরজা 5 সিট সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 205 | 240 | 240 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 9.1 | 7.1 | 7.1 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 6.3 | ৬.৬ | ৬.৬ |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৬.৭৬ | 7.1 | 7.1 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4904 | 4913 | 4913 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1863 | 1863 | 1863 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1461 | 1462 | 1462 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2829 | 2829 | 2829 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1593 | 1585 | 1585 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1597 | 1589 | 1589 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 13 | 13 | 13 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 14 | 13 | 13 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | |||
| গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 55 | 60 | 60 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 441 | 441 | 441 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1430 | 1530 | 1530 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1910 | 1990 | 1990 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | এলএফওয়াই | এলএসওয়াই | এলএসওয়াই |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1490 | 1998 | 1998 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 লি | 2.0L | 2.0L |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 169 | 237 | 237 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 124 | 174 | 174 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5600 | 5000 | 5000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 250 | 350 | 350 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1700-4400 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 119 | 169 | 169 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 95 | 95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | আয়রন | আয়রন | আয়রন |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 9 | 9 | 9 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | 9 AMT | 9 AMT | 9 AMT |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 6-গতি স্বয়ংক্রিয় | 6-গতি স্বয়ংক্রিয় | 6-গতি স্বয়ংক্রিয় |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | |||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | |||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55/R17 | 245/45/R18 | 245/45/R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/55/R17 | 245/45/R18 | 245/45/R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে ● / পিছনের ● | সামনে ● / পিছনের ● | সামনে ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | - | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | - | - |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | - | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ● অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা | ● খেলাধুলা | ● খেলাধুলা ●মানক/আরাম |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | - | - | - |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | - |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স tailgate | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - | - |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ● ড্রাইভ | ● ড্রাইভ | ● ড্রাইভ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●পুশ-বোতাম শিফট | ●পুশ-বোতাম শিফট | ●পুশ-বোতাম শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●4.2'' | ●4.2'' | ●8'' |
| HUD | - | - | ● |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - |
| বেতার চার্জার | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●জেনুইন লেদার |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | ● |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● |
| সামনে আসন ফাংশন | গরম করা ● | গরম করা ● | গরম করা ● বায়ুচলাচল ম্যাসেজ● |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● |
| রিয়ার বস বোতাম | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | |||
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8'' | ●8'' | ●8'' |
| জিপিএস | - | - | - |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | |||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার ● সানরুফ | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার ● সানরুফ | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার ● সানরুফ |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | ● বোস |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থা তদন্ত/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থা তদন্ত/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থা তদন্ত/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / গাড়ী খোঁজা |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | ●ম্যাট্রিক্স ●পিক্সেল শৈলী |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | - | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●একরঙা | ●একরঙা | ●একরঙা |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●ড্রাইভ | ●ড্রাইভ | ●ড্রাইভ |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● মিরর গরম |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● মিরর গরম |
● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● মিরর মেমরি ● মিরর গরম ● স্বয়ংক্রিয় মন্দা যখন বিপরীত ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী- একদৃষ্টি |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●অটো বিরোধী চকচকে ● স্ট্রিমিং ব্যবহৃত গাড়ী |
●অটো বিরোধী চকচকে ● স্ট্রিমিং ব্যবহৃত গাড়ী |
●অটো বিরোধী চকচকে ● স্ট্রিমিং ব্যবহৃত গাড়ী |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার |
| পিছন সম্মার্জনী | - | - | - |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | |||
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | ● |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য