সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Hiphi Z 2023 4-সিটার সংস্করণ নতুন এবং ব্যবহৃত 705KM 4 দরজা 4 আসনের সেডান
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 494 |
|---|---|---|---|
| বডি ক্লাস | মাঝারি এবং বড় গাড়ি | আকার (মিমি) | 5036*2018*1439 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 4 আসন সেডান | কার্ব ওজন (কেজি) | 2539 |
পণ্যের বর্ণনা
Hiphi Z 2023 4-সিটার সংস্করণ
Gaohe HiPhi Z একটি ভবিষ্যত ডিজিটাল যান্ত্রিক মডেলিং ধারণা ব্যবহার করে।এই অনন্য চেহারা এটি অন্যান্য মডেল থেকে আলাদা করে তোলে.সামনের দিকে, গাড়িটি দ্বিতীয় প্রজন্মের পিএমএল প্রোগ্রামেবল বুদ্ধিমান হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত, যা শুধুমাত্র মৌলিক আলো ফাংশন উপলব্ধি করতে পারে না, তবে অভিক্ষেপ ফাংশন উপলব্ধি করতে গাড়ির স্টার রিং আইএসডি লাইট কার্টেন সিস্টেমের সাথে সহযোগিতা করে।গাড়িটি একটি AGS অ্যাক্টিভ এয়ার ইনটেক গ্রিল দিয়ে সজ্জিত, যা শুধুমাত্র চেহারাটিকে অপ্টিমাইজ করতে পারে না, তবে মোটরকে তাপ নষ্ট করতে এবং ক্রুজিং রেঞ্জ বাড়াতেও সাহায্য করে।গাড়িটি 22-ইঞ্চি বড় আকারের নকল চাকা ব্যবহার করে, এবং প্রতিটি চাকার ওজন 30 টিরও বেশি ক্যাটি, এবং এর শক্তি এমনকি অনেক অফ-রোড যানবাহনকে ছাড়িয়ে যেতে পারে।চাক্ষুষ উত্তেজনা বাড়ানোর জন্য, ডিজাইনাররা রিমের বাইরের দিকে নরম হাব সন্নিবেশও ব্যবহার করেছেন।
| Hiphi Z 2023 5-সিটার সংস্করণ | Hiphi Z 2023 4-সিটার সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এবং বড় গাড়ি | মাঝারি এবং বড় গাড়ি |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.08 | 2022.08 |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | 705 | 705 |
| WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | ||
| দ্রুত চার্জ করার সময় (ঘ) | 0.92 | 0.92 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 12.4 | 12.4 |
| দ্রুত চার্জিং এর শতাংশ | 80 | 80 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 494 | 494 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 820 | 820 |
| ইঞ্জিন | ||
| বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) | 672 | 672 |
| সংক্রমণ | ||
| L*W*H(মিমি) | 5036*2018*1439 | 5036*2018*1439 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 4 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 3.8 | 3.8 |
| NEDC ইন্টিগ্রেটেড জ্বালানি খরচ (L/100Km) | ||
| WLTC ইন্টিগ্রেটেড জ্বালানি খরচ (L/100Km) | ||
| ন্যূনতম পারমাণবিক শক্তি রাষ্ট্র জ্বালানী খরচ | ||
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 2 | 2 |
| গাড়ী শরীর | ||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 5036 | 5036 |
| প্রস্থ(মিমি) | 2018 | 2018 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1439 | 1439 |
| চাকা বেস (মিমি) | 3150 | 3150 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1710 | 1710 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1710 | 1710 |
| সম্পূর্ণ লোডের অধীনে ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | ||
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 11 | 11 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 20 | 20 |
| গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফলিও দরজা | ফলিও দরজা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 4 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | ||
| সামনের ট্রাঙ্ক ভলিউম | ||
| পিছনের ট্রাঙ্ক ভলিউম | 316-684 | 316-654 |
| ড্র্যাগ সহগ (সিডি) | 0.27 | 0.27 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2539 | 2539 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2950 | 2950 |
| ইলেক্ট্রো মোটর | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক / সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক / সিঙ্ক্রোনাস |
| মোট মোটর শক্তি (kW) | 494 | 494 |
| মোট মোটর শক্তি (Ps) | 672 | 672 |
| মোটর মোট টর্ক(N·m) | 820 | 820 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 247 | 247 |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক(N·m) | 410 | 410 |
| কাছাকাছি মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 247 | 247 |
| কাছাকাছি মোটরের সর্বাধিক টর্ক(N·m) | 410 | 410 |
| ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম পাওয়ার (কিলোওয়াট) | ||
| ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম পাওয়ার (পিএস) | ||
| সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড টর্ক(N·m) | ||
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | দ্বৈত মোটর | দ্বৈত মোটর |
| মোটর লেআউট | সামনে + কাছাকাছি | সামনে + কাছাকাছি |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| সেলের ব্র্যান্ড | নিংদে টাইমস | নিংদে টাইমস |
| ব্যাটারি কুলিং পদ্ধতি | তরল কুলিং | তরল কুলিং |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | ||
| WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (KM) | ||
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 705 | 705 |
| NEDC ব্যাপক পরিসর (কিমি) | ||
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 120 | 120 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 206.3 | 206.3 |
| একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 17.7 | 17.7 |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | সমর্থন |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (h) | 0.92 | 0.92 |
| ধীর চার্জ সময় (h) | 12.4 | 12.4 |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 | 80 |
| সংক্রমণ | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| চার চাকা ড্রাইভ ফর্ম | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ | বৈদ্যুতিক চার চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/45/R22 | 255/45/R22 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 285/40/R22 | 285/40/R22 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | টায়ার মেরামতের সরঞ্জাম | টায়ার মেরামতের সরঞ্জাম |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু বায়ু থলি | ||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| টায়ার বাতাস থেকে দূরে রাখুন | ||
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● | ● |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● |
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | ● |
| রাস্তা ট্রাফিক সনাক্তকরণ | ⭕ | ⭕ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● |
| নাইট ভিশন সিস্টেম | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● |
| DOW | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে ●/পিছন ● | সামনে ●/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360 প্যানোরামা ক্যামেরা |
| স্বচ্ছ চ্যাসিস / 540 ডিগ্রী | ● | ● |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরাম ●তুষার ●কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরাম ●তুষার ●কাস্টমাইজেশন/ব্যক্তিগতকরণ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট/স্টপ প্রযুক্তি | ||
| ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার | ● | ● |
| অটো পার্ক | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● |
| খাড়া ঢাল এবং মৃদু descents | ||
| পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় সাসপেনশন উচ্চতা সামঞ্জস্য |
সাসপেনশন নরম এবং হার্ড সমন্বয় সাসপেনশন উচ্চতা সামঞ্জস্য |
| ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম | ||
| বাতাসের চাপ | ● | ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা স্তর | ●L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানরুফ টাইপ | খণ্ডিত অ-খোলা সানরুফ | খণ্ডিত অ-খোলা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ||
| রিম উপাদান | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ●অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক বন্ধ দরজা | - | - |
| ফ্রেমহীন ডিজাইনের দরজা | ● | ● |
| আনয়ন ট্রাঙ্ক | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ||
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ||
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
| চাবির ধরন | ●NFC/RFID কী ● ব্লুটুথ কী ● UWB ডিজিটাল কী |
●NFC/RFID কী ● ব্লুটুথ কী ● UWB ডিজিটাল কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●পুরো গাড়ি | ●পুরো গাড়ি |
| পাওয়ার দরজার হাতলটি লুকান | ● | ● |
| সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | ● | ● |
| রিমোট বুট | ● | ● |
| ব্যাটারি প্রি-হিটিং | ● | ● |
| বাহ্যিক স্রাব | ● | ● |
| কম গতির সতর্কতা | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● জেনুইন লেদার | ● জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট | ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ||
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | ● | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ||
| এলসিডি মিটার সাইজ | ||
| HUD হেডার প্রদর্শন | ● | ● |
| সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | ||
| অন্তর্নির্মিত ট্র্যাফিক রেকর্ডার | ● | ● |
| ইটিসি ডিভাইস | ● | ● |
| যানবাহন জৈবিক পর্যবেক্ষণ সিস্টেম | ● | ● |
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সামঞ্জস্য (4-পথ) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) ● পায়ের বিশ্রাম সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ |
● গরম করা বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ |
| বৈদ্যুতিক আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় ● লেগ বিশ্রাম সমন্বয় |
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল |
| দ্বিতীয় সারি আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● | ● |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●15.05'' | ●15.05'' |
| কো-পাইলট বিনোদন পর্দা | ||
| জিপিএস | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● |
| AR বাস্তব দৃশ্য নেভিগেশন | ||
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনিং |
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ● নেভিগেশন ●ফোন ● এয়ার কন্ডিশনিং |
| অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ | ||
| ফেস আইডি | ● | ● |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● |
| 4G/5G | ●5জি | ●5জি |
| ওটিএ | ● | ● |
| ওয়াইফাই | ● | ● |
| V2X যোগাযোগ | ● | ● |
| পিছনের এলসিডি স্ক্রিন | ||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● প্রকার-গ | ● প্রকার-গ |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ২/পিছন ২ | ●সামনে ২/পিছন ২ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | মেরিডিয়ান | মেরিডিয়ান |
| স্পিকার পরিমাণ | ●23 | ●23 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামত নিয়োগ করুন ● যানবাহন স্টার্ট ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / যানবাহন অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামত নিয়োগ করুন ● যানবাহন স্টার্ট ●চার্জিং ব্যবস্থাপনা ● এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহন অবস্থান / যানবাহন অনুসন্ধান |
| আলো কনফিগারেশন | ||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | প্রোগ্রামেবল স্মার্ট হেডলাইট | প্রোগ্রামেবল স্মার্ট হেডলাইট |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
| স্টিয়ারিং বাতি | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | ● | ● |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | 128 রং | 128 রং |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী অত্যাশ্চর্য ● স্ট্রিমিং রিয়ারভিউ মিরর |
● ম্যানুয়াল বিরোধী অত্যাশ্চর্য ● স্ট্রিমিং রিয়ারভিউ মিরর |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● | ● |
| পিছন সম্মার্জনী | ||
| গাড়িতে কসমেটিক আয়না | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ●/ভাইস ড্রাইভার |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
| অগ্রভাগ উত্তপ্ত করা যেতে পারে | ||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● |
| P2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● |
| গাড়ির মধ্যে সুগন্ধি ডিভাইস | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য