সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Mazda CX-30 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় Shangyue মডেল 5-দরজা 5-সিট গ্যাসোলিন ছোট SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| বছর | 2022 | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
|---|---|---|---|
| জ্বালানী | গ্যাসোলিন | শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV |
| কার্ব ভর | 1423 কেজি | L*W*H(মিমি) | 4395*1797*1545 মিমি |
পণ্যের বর্ণনা
Mazda CX-30 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় Shangyue মডেল 5-দরজা 5-সিট গ্যাসোলিন ছোট SUV
মাজদার ক্রসওভার স্টাইলের এসইউভি
মাজদা সিএক্স-৩০ হল মাজদার একটি ক্রসওভার স্টাইলের এসইউভি, যা সিএক্স-৩ এবং সিএক্স-৫-এর মধ্যে অবস্থান করে।
16 আগস্ট, 2022-এ, MAZDA CX-30 Obsidian সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছিল।নতুন গাড়িগুলি এখন দোকানে এবং দেশব্যাপী প্রি-অর্ডারের জন্য উপলব্ধ।
| Mazda CX-30 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় Shangyue মডেল | Mazda CX-30 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় Jiayue মডেল | Mazda CX-30 2022 2.0L স্বয়ংক্রিয় Yaoyue মডেল | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি | ছোট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | আগস্ট 2022 | আগস্ট 2022 | আগস্ট 2022 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 116 | 116 | 116 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 202 | 202 | 202 |
| ইঞ্জিন | 2.0L 158HP L4 | 2.0L 158HP L4 | 2.0L 158HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 6AT | 6AT | 6AT |
| L*W*H(মিমি) | 4395*1797*1545 | 4395*1797*1545 | 4395*1797*1545 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | - | - | - |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৬.৪৮ | ৬.৪৮ | ৬.৪৮ |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4395 | 4395 | 4395 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1797 | 1797 | 1797 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1545 | 1545 | 1545 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2653 | 2653 | 2653 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1564 | 1564 | 1564 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1563 | 1563 | 1563 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 16 | 16 | 16 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 26 | 26 | 26 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ৫.৭ | ৫.৭ | ৫.৭ |
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | |||
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | - | - | - |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1423 | 1423 | 1423 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1896 | 1896 | 1896 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | পিই | পিই | পিই |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | 2488 | 2488 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 2.5 | 2.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক ইনহেলেশন | প্রাকৃতিক ইনহেলেশন | প্রাকৃতিক ইনহেলেশন |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্সাল | ট্রান্সভার্সাল | ট্রান্সভার্সাল |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | 13 | 13 | 13 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 158 | 158 | 158 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 116 | 116 | 116 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 202 | 202 | 202 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 116 | 116 | 116 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | AT | AT | AT |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 6AT | 6AT | 6AT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | ভারবহন প্রকার | ভারবহন প্রকার | ভারবহন প্রকার |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | vented ডিস্ক | vented ডিস্ক | vented ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/65 R16 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/65 R16 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ●ড্রাইভার/● ভাইস ড্রাইভার | ●ড্রাইভার/● ভাইস ড্রাইভার | ●ড্রাইভার/● ভাইস ড্রাইভার |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | ●সামনে/পিছন- | ●সামনে/পিছন- | ●সামনে/পিছন- |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ●ড্রাইভার/● ভাইস ড্রাইভার | ●ড্রাইভার/● ভাইস ড্রাইভার | ●ড্রাইভার/● ভাইস ড্রাইভার |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | পুরো | পুরো | পুরো |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | ⭕ | ● |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | ⭕ | ● |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | - | - |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | ⭕ | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | ⭕ | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | -সামনে/●পিছন | -সামনে/●পিছন | |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র | ● বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | - | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ⭕ফুল স্পিড রেঞ্জ এসিসি |
●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | - | - | - |
| পাহাড়ি সহায়তা | - | - | - |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | |||
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | ⭕L2 | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ টাইপ | - | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | |||
| পাশের স্লাইডিং দরজা | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - |
| সেন্স tailgate | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | ●ফ্রন্ট ড্রাইভ | ●ফ্রন্ট ড্রাইভ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ●ম্যানুয়াল আপ-ডাউন সামনে-পরে সমন্বয় | ●ম্যানুয়াল আপ-ডাউন সামনে-পরে সমন্বয় | ●ম্যানুয়াল আপ-ডাউন সামনে-পরে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - |
| এলসিডি মিটার সাইজ | 7 ইঞ্চি | 7 ইঞ্চি | 7 ইঞ্চি |
| HUD | - | - | ⭕ |
| বিল্ট ইন রেকর্ডার | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - |
| ওয়্যারলেস চার্জার | - | - | - |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●জেনিউন চামড়া | ●জেনিউন চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ● | ● | ● |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কোমর সমর্থন (2-পথ) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কোমর সমর্থন (2-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | ●ড্রাইভার/-ভাইস ড্রাইভ | ●ড্রাইভার/-ভাইস ড্রাইভ |
| সামনে আসন ফাংশন | - | - | - |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার | ড্রাইভার | ড্রাইভার |
| রিয়ার বস বোতাম | |||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | |||
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | ●সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8.8 ইঞ্চি | ●8.8 ইঞ্চি | ●8.8 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ⭕ | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ● সমর্থন carplay ●সাপোর্ট carlife |
● সমর্থন carplay ●সাপোর্ট carlife |
● সমর্থন carplay ●সাপোর্ট carlife |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | - | - | ⭕মাল্টিমিডিয়া ⭕নেভিগেশন ⭕ফোন |
| গাড়ি ইন্টারনেট | - | - | ⭕ |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | - | - | ⭕4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●SD |
●ইউএসবি ●SD |
●ইউএসবি ●SD |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ● সামনে 2 | ● সামনে 2 | ● সামনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●8 | ●8 | ●8 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | |||
| আলো কনফিগারেশন | |||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | - | - | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | - | ⭕ | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | - | - | - |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
| রিডিং লাইট টাচ করুন | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | - |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | ●সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন | ●সামনে/●পিছন |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে নামিয়ে দিন ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে নামিয়ে দিন ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●অটো বিরোধী চকচকে | ●অটো বিরোধী চকচকে | ●অটো বিরোধী চকচকে |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার ● ভাইস ড্রাইভার |
● আলো দিয়ে সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার |
● আলো দিয়ে সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | ⭕বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| রিয়ার এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | - |
| PM2.5 ফিল্টার | - | - |
-
|
প্রস্তাবিত পণ্য