Mazda CX-50 2023 2.5L Zunxing মডেল গ্যাসোলিন কমপ্যাক্ট SUV 2.5L 188HP L4
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xব্র্যান্ড | চাঙ্গান | শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন |
---|---|---|---|
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 250 | সংক্রমণ | 6AT |
আকার (মিমি) | 4785*1920*1638 | ইঞ্জিন | 2.5L 188HP L4 |
লক্ষণীয় করা | গ্যাসোলিন SUV 2.5L 188HP L4,6AT ট্রান্সমিশন পেট্রল SUV,Mazda CX-50 2023 পেট্রল SUV |
মাজদা CX-50 2023 2.5L Zunxing মডেল গ্যাসোলিন কমপ্যাক্ট SUV 2.5L 188HP L4
Mazda CX-50 মাজদার 2.5-লিটার Skyactiv-G ইনলাইন চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং এটি একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলে যায়।এর প্রকাশের শুরুতে, এটি দুটি ধরণের শক্তি প্রদান করে, একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী সংস্করণ এবং একটি টার্বোচার্জড সংস্করণ, যার সর্বোচ্চ শক্তি 187 হর্সপাওয়ার এবং 250 অশ্বশক্তি।হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ অনুসরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।গাড়িটি আই-অ্যাক্টিভ ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং বুদ্ধিমান ড্রাইভিং এমআই-ড্রাইভ ড্রাইভিং মোড সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত।
Mazda CX-50 লাইনও
Mazda CX-50 লাইন জিরকন বালি, শান্ত নীল এবং চরম ধূসর সহ 7টি রঙের বিকল্পও অফার করে।সামনের মুখের উভয় পাশের হালকা গোষ্ঠীগুলি গ্রিলের সাথে সংযুক্ত, যা গাড়ির সামনের চাক্ষুষ প্রস্থকে প্রসারিত করে।নীচের চারপাশ কালো করার একটি বড় এলাকা গ্রহণ করে;গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 4785/1920/1638 মিমি এবং হুইলবেস 2815 মিমি।
অভ্যন্তরের দিক থেকে, মাজদা CX-50 লাইনটি একটি ভাসমান LCD স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, মিডিয়াটেক MT8666 চিপ দিয়ে সজ্জিত তৃতীয়-প্রজন্মের মাজদা ইউলিয়ান সিস্টেম গ্রহণ করে, কারপ্লে এবং কারলাইফ মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন, কাস্টম ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন, ভয়েস নিয়ন্ত্রণ, সমর্থন করে। গাড়ি বাড়ির আন্তঃসংযোগ, ইত্যাদি
গাড়িটি বেছে নেওয়ার জন্য 2.0L এবং 2.5L প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন সরবরাহ করে, যার মধ্যে 2.0L ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ ক্ষমতা 114kW এবং 200N・m এর সর্বোচ্চ টর্ক রয়েছে;2.5L ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি 138kW এবং সর্বোচ্চ টর্ক 250N・m, একটি 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বক্সের সাথে মেলে।
মাজদা CX-50 2023 2.5L Yuexing মডেল |
Mazda CX-50 2023 2.5L Zhixing মডেল | Mazda CX-50 2023 2.5L Zunxing মডেল | ||
মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
মূল্য | 175800CNY | 187800CNY | 206800CNY | |
গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | |
বাজার ইস্যু সময় | মে 2023 | মে 2023 | মে 2023 | |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | 138 | 138 | |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 250 | 250 | 250 | |
ইঞ্জিন | 2.5L 188HP L4 | 2.5L 188HP L4 | 2.5L 188HP L4 | |
গিয়ারবক্স | 6AT | 6AT | 6AT | |
L*W*H(মিমি) | 4785*1920*1638 | 4785*1920*1638 | 4785*1920*1638 | |
শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV | |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 190 | 190 | - | |
অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - | |
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - | |
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.35 | 7.4 | 7.4 | |
গাড়ী শরীর | ||||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4785 | 4785 | 4785 | |
প্রস্থ (মিমি) | 1920 | 1920 | 1920 | |
উচ্চতা (মিমি) | 1638 | 1638 | 1638 | |
চাকা বেস (মিমি) | 2815 | 2815 | 2815 | |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1659 | 1659 | 1659 | |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1662 | 1662 | 1662 | |
মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - | |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 17 | 17 | 17 | |
প্রস্থান কোণ (°) | 22 | 22 | 22 | |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.55 | 5.55 | 5.55 | |
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | |
দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা | |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 55 | 55 | 55 | |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | - | - | - | |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1660 | 1680 | 1680 | |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2133 | 2133 | 2133 | |
ইঞ্জিন | ||||
ইঞ্জিন মডেল | পিওয়াই | পিওয়াই | পিওয়াই | |
স্থানচ্যুতি (mL) | 2488 | 2488 | 2488 | |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক ইনহেলেশন | প্রাকৃতিক ইনহেলেশন | প্রাকৃতিক ইনহেলেশন | |
ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্সাল | ট্রান্সভার্সাল | ট্রান্সভার্সাল | |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 188 | 188 | 188 | |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 138 | 138 | 138 | |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 250 | 250 | 250 | |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 138 | 138 | 138 | |
বিশেষ ইঞ্জিন প্রযুক্তি | বুদ্ধিমান সিলিন্ডার/ S-HLA ভালভ ক্লিয়ারেন্সের বুদ্ধিমান সমন্বয় |
বুদ্ধিমান সিলিন্ডার/ S-HLA ভালভ ক্লিয়ারেন্সের বুদ্ধিমান সমন্বয় |
বুদ্ধিমান সিলিন্ডার/ S-HLA ভালভ ক্লিয়ারেন্সের বুদ্ধিমান সমন্বয় |
|
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল | |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | |
সংক্রমণ | ||||
গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 | |
সংক্রমণ প্রকার | AT | AT | AT | |
সংক্ষিপ্ত নাম | 6AT | 6AT | 6AT | |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
চালানোর ধরণ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ | |
ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | - | |
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | - | |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
শরীরের গঠন | ভারবহন প্রকার | ভারবহন প্রকার | ভারবহন প্রকার | |
চাকা ব্রেকিং | ||||
সামনের ব্রেক টাইপ | vented ডিস্ক | vented ডিস্ক | vented ডিস্ক | |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● | |
পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - | |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | ●সমস্ত | ●সমস্ত | ●সমস্ত | |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | |
গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | |
সমান্তরাল সহায়ক | ● | ● | ||
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● | |
গলি কেন্দ্রিক রাখা | ● | ● | ● | |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● | |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ||||
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | |
রিয়ার সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | |||
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | বিপরীত চিত্র | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা | |
স্বচ্ছ চ্যাসিস/540 প্যানোরামা ক্যামেরা | ● | |||
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● | |
ক্রুজ সিস্টেম | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত | |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | - | - | - | |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - | |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | |
খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - | |
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - | |
বাতাসের চাপ | আই-অ্যাক্টিভসেন্স | আই-অ্যাক্টিভসেন্স | আই-অ্যাক্টিভসেন্স | |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | L2 | L2 | L2 | |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | |
ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - | |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | ||||
পাশের স্লাইডিং দরজা | ||||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ||
সেন্স tailgate | - | ● | ● | ● |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ||
ছাদের আলনা | ● | ● | ||
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● | |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | |
চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●ফ্রন্ট ড্রাইভ | ●ফ্রন্ট ড্রাইভ | ||
সক্রিয় বন্ধ গ্রহণ গ্রিল | ● | ● | ● | |
রিমোট বুট | ● | ● | ||
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●l প্লাস্টিক | ● চামড়া | ● চামড়া | |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | |
শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক হ্যান্ডেল | ●যান্ত্রিক হ্যান্ডেল | ●যান্ত্রিক হ্যান্ডেল | |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | ● | |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | ⚪ | |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - | |
এলসিডি মিটার সাইজ | 7 ইঞ্চি | 7 ইঞ্চি | 7 ইঞ্চি | |
HUD | - | - | ● | |
রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - | |
স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - | |
বেতার চার্জার | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে | |
আসন কনফিগারেশন | ||||
আসন উপাদান | ● ফ্যাব্রিক | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | |
ক্রীড়া শৈলী আসন | ||||
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কোমর সমর্থন (2-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কোমর সমর্থন (2-পথ) |
|
কপিলট আসন সমন্বয় মোড | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
|
সহকারী আসন সমন্বয় | ||||
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● | ||
সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা | ||
ই আসন মেমরি ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ||
রিয়ার বস বোতাম | ||||
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ||||
২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | ||
2য় সারি আসন ফাংশন | - | ○ | ||
২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | ||
আসন বিছিয়ে | ||||
পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
পিছনের কাপ ধারক | ||||
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | |
জিপিএস | ● | ● | ● | |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ● সমর্থন carplay ●সাপোর্ট carlife |
● সমর্থন carplay ●সাপোর্ট carlife |
● সমর্থন carplay ●সাপোর্ট carlife |
|
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
|
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | |
4G/5G OTA ওয়াইফাই | 4G | 4G | 4G | |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●Type-c | ●USB●Type-c | ●USB●Type-c | |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● | |
স্পিকার ব্র্যান্ড | ● বোস | |||
স্পিকার পরিমাণ | ●8 | ●8 | ●12 | |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | দরজা নিয়ন্ত্রণ যানবাহন শুরু আলো নিয়ন্ত্রণ যানবাহনের অবস্থা তদন্ত/নির্ণয় গাড়ির অবস্থান/গাড়ি খোঁজা |
দরজা নিয়ন্ত্রণ যানবাহন শুরু আলো নিয়ন্ত্রণ যানবাহনের অবস্থা তদন্ত/নির্ণয় গাড়ির অবস্থান/গাড়ি খোঁজা |
||
আলো কনফিগারেশন | ||||
কম মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | |
আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - | |
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | ● | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | |
অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - | |
হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - | |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ● | ● | ● | |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - | |
হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● | |
স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - | |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | - | |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | |
বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত, স্বয়ংক্রিয় নিচে উল্টানো ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● বিপরীত, স্বয়ংক্রিয় নিচে উল্টানো ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
|
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | |
পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - | |
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | - | |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর | ●বৃষ্টি সেন্সর | |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - | |
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ||
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | - | - | |
PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |