সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
শেভ্রোলেট ইকুইনক্স 2023 1.5T চিজি সংস্করণ 5 দরজা 5 আসন গ্যাসোলিন মিডিয়াম SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| স্টিয়ারিং | বাম হাত | জ্বালানী | গ্যাসোলিন |
|---|---|---|---|
| বডি স্ট্রাকচার | 5 দরজা 5 আসন | কার্ব ভর | 1535 |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | L*W*H(মিমি) | 4646*1843*1688 |
| লক্ষণীয় করা | Chevrolet Equinox 2023 1.5T মিডিয়াম SUV,Chevrolet Equinox 2023 1.5T গ্যাসোলিন SUV,190km/h 5 আসনের SUV |
||
পণ্যের বর্ণনা
শেভ্রোলেট ইকুইনক্স 2023 1.5T চিজি সংস্করণ 5 দরজা 5 আসন গ্যাসোলিন মিডিয়াম SUV
শেভ্রোলেটের অফিসিয়াল রিলিজ মডেল
শেভ্রোলেট এক্সপ্লোরার একটি অফিসিয়াল শেভ্রোলেট মডেল।শেভ্রোলেট এক্সপ্লোরার শেভ্রোলেটের সর্বশেষ পারিবারিক নকশা গ্রহণ করে এবং এটি দুটি ইঞ্জিন, 1.5T এবং 2.0T দিয়ে সজ্জিত হবে, যা আনুষ্ঠানিকভাবে মার্চ মাসে চালু হবে।
গার্হস্থ্য শেভ্রোলেট এক্সপ্লোরার 2016 গুয়াংজু অটো শোতে আত্মপ্রকাশ করেছিল।
| শেভ্রোলেট ইকুইনক্স 2023 1.5T চিজি সংস্করণ |
শেভ্রোলেট ইকুইনক্স 2023 1.5T ইউজি সংস্করণ |
শেভ্রোলেট ইকুইনক্স 2023 535T চিজি সংস্করণ |
শেভ্রোলেট ইকুইনক্স 2023 535T ইউজি সংস্করণ |
|
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি | মাঝারি এসইউভি |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2023.5 | 2023.5 | 2023.5 | 2023.5 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 124 | 124 | 124 | 124 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| ইঞ্জিন | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 169HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 6 AT | 6 AT | 6 AT | 6 AT |
| L*W*H(মিমি) | 4646*1843*1688 | 4646*1843*1688 | 4646*1843*1688 | 4646*1843*1688 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসনের SUV | 5 দরজা 5 আসনের SUV | 5 দরজা 5 আসনের SUV | 5 দরজা 5 আসনের SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ||||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4646 | 4646 | 4646 | 4646 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1843 | 1843 | 1843 | 1843 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1688 | 1688 | 1688 | 1688 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2752 | 2752 | 2752 | 2752 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1581 | 1581 | 1581 | 1581 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1589 | 1589 | 1589 | 1589 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | ||||
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ||||
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 56 | 56 | 56 | 56 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 431-1505 | 431-1505 | 431-1505 | 431-1505 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | এলএফভি | এলএফভি | এলএফভি | এলএফভি |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10 | 10 | 10 | 10 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 169 | 169 | 169 | 169 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 124 | 124 | 124 | 124 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 119 | 119 | 119 | 119 |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ||||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 | 6 |
| সংক্রমণ প্রকার | AT | AT | AT | AT |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 6 AT | 6 AT | 6 AT | 6 AT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | ফোর হুইল ড্রাইভ | ফোর হুইল ড্রাইভ | ফোর হুইল ড্রাইভ | ফোর হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | ||||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | ||||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | ||
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 | 225/65/R17 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় | পূর্ণ আকার নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | - | ||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - | ||
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | - | - | - |
| রাস্তার ট্রাফিক লক্ষণ | - | - | - | - |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | - | - | - |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - | - |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - | - | |
| রিয়ার সংঘর্ষের সতর্কতা | - | - | - | - |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | - | ● বিপরীত ক্যামেরা | - | ● বিপরীত ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ||||
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ||||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● | ● |
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | - | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | - | - | - | - |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - | - |
| অক্জিলিয়ারী ড্রাইভিং সিস্টেম | - | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | - | - |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | ● | ● |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | - | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | ● | - | ● |
| সেন্স tailgate | ||||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | ● | - | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| সক্রিয়ভাবে বায়ু গ্রহণ গ্রিল বন্ধ | ● | ● | ● | ● |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●মেকানিক এলজিয়ার শিফট | ●মেকানিক এলজিয়ার শিফট | ●মেকানিক এলজিয়ার শিফট | ●মেকানিক এলজিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ●এক রঙ | ● রঙিন | ●এক রঙ | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - | - |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●3.5'' | ●4.2'' | ●3.5'' | ●4.2'' |
| HUD | ||||
| বিল্ট-ইন ইভেন্ট ডেটা রেকর্ডার | ○ | ○ | ○ | ○ |
| রেকর্ডারে নির্মিত | ||||
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | ● | ● | ● | ● |
| বেতার চার্জার | ○ সামনে | ●সামনে | ○ সামনে | ○ সামনে |
| ইটিসি | - | - | - | - |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ● ভুল চামড়া | ● ভুল চামড়া | ● ভুল চামড়া ○ পশম/আলকানটারা মিক্স এবং ম্যাচ |
● ভুল চামড়া ○ পশম/আলকানটারা মিক্স এবং ম্যাচ |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার - |
| সামনে আসন ফাংশন | - | ● গরম করা | - | ● গরম করা |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | ||||
| রিয়ার বস বোতাম | ||||
| সামনের যাত্রীর আসন পিছনের সামঞ্জস্যযোগ্য বোতাম | ||||
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| ২য় সারির আসন সমন্বয় | ||||
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | ||||
| আসন বিছিয়ে | ||||
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | ● অনুপাত নিচে | ● অনুপাত নিচে | ● অনুপাত নিচে | ● অনুপাত নিচে |
| পিছনের আসন বৈদ্যুতিক নিচে রাখা | - | - | ● | ● |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 | ●10 | ●8 | ●8 ○১০ |
| জিপিএস | ● | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
| মানচিত্র ব্র্যান্ড | ● গাওদে | ● গাওদে | ● গাওদে | ● গাওদে |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | ● |
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ● গাড়ী খেলা ● কারলাইফ |
● গাড়ী খেলা ● কারলাইফ |
● গাড়ী খেলা ● কারলাইফ |
● গাড়ী খেলা ● কারলাইফ |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন ●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC |
| বোর্ড বুদ্ধিমান সিস্টেম | ||||
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| OAT | ● | ● | ● | ● |
| ওয়াইফাই | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● ইউএসবি ●AUX ●SD ●টাইপ-সি |
● ইউএসবি ●AUX ●SD ●টাইপ-সি |
● ইউএসবি ●AUX ●SD ●টাইপ-সি |
● ইউএসবি ●AUX ●SD ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ||
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট। ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান/যান অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন স্টার্ট। ●গাড়ির অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● যানবাহনের অবস্থান/যান অনুসন্ধান |
● | ● |
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - | - |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - | - |
| সামনে কুয়াশা আলো | - | - | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | ||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টি লেয়ার নয়েজ প্রুফ উইন্ডো | - | - | - | - |
| সাইড মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● গরম করা |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে ○ স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে ○ স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে ○ স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল ○ স্ট্রিমিং রিয়ারভিউ মিরর |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে ○ স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল ○ স্ট্রিমিং রিয়ারভিউ মিরর |
| পিছনে সানশেড পর্দা | ||||
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ||||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● আলো দিয়ে ড্রাইভ করুন ● আলোর সাথে ভাইস ড্রাইভ |
● আলো দিয়ে ড্রাইভ করুন ● আলোর সাথে ভাইস ড্রাইভ |
● আলো দিয়ে ড্রাইভ করুন ● আলোর সাথে ভাইস ড্রাইভ |
● আলো দিয়ে ড্রাইভ করুন ● আলোর সাথে ভাইস ড্রাইভ |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | - | - |
| উত্তাপযোগ্য জল ইনজেকশন | - | - | - | - |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● ম্যানুয়াল এসি | ●অটো এসি | ● ম্যানুয়াল এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | ● | ||
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | - | - |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● | ● |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | - | - | ||
প্রস্তাবিত পণ্য