সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
ডুয়াল ক্ল্যাচ ইউয়েসিয়াং ভার্সন কমপ্যাক্ট কার শেভ্রোলেট মোনজা 2024 1.5T
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 83 | সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 141 |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 1.5L 113HP L4 | গিয়ারবক্স | 6DCT |
| L*W*H(মিমি) | 4656*1798*1465 | শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন |
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | টায়ার | 205/55/আর১৬ |
| লক্ষণীয় করা | ডুয়াল ক্ল্যাচ ইউয়েসিয়াং ভার্সন কমপ্যাক্ট গাড়ি,শেভ্রোলেট MONZA 2024 1.5T কম্প্যাক্ট গাড়ি |
||
পণ্যের বর্ণনা
| শেভ্রোলেট মোনজা ২০২৪ ১.৫ লিটার ডুয়াল ক্লাচ লেক্সিয়াং সংস্করণ | শেভ্রোলেট MONZA 2024 1.3T হালকা হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় zun xiang সংস্করণ | শেভ্রোলেট মোনজা 2024 1.5T ডুয়াল ক্লাচ ইউয়েসিয়াং সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির শ্রেণী | কমপ্যাক্ট গাড়ি | কমপ্যাক্ট গাড়ি | কমপ্যাক্ট গাড়ি |
| শক্তির ধরন | পেট্রল | পেট্রল + 48 ভি হাইব্রিড | পেট্রল |
| বাজারের ইস্যু সময় | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 |
| সর্বাধিক শক্তি ((kw) | 83 | 120 | 83 |
| ম্যাক্স টর্চ ((এনএম) | 141 | 230 | 141 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 113HP L4 | 1.৩টি ১৬৩এইচপি এল৩ | 1.5L 113HP L4 |
| গিয়ারবক্স | ৬ ডিসিটি | ৬এটি | ৬ ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 |
| শরীরের গঠন | ৪ দরজা ৫ সিট সেডান | ৪ দরজা ৫ সিট সেডান | 4 দরজা 5 আসন 3 বক্স সেডান |
| সর্বাধিক গতি (km/h) | 175 | 195 | 175 |
| অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ (গুলি) | 12.9 | 9.2 | 12.9 |
| এনইডিসি সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | |||
| ডব্লিউএলটিসির সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | 5.86 | 5.8 | 5.86 |
| গাড়ির দেহ | |||
| দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 4656 | 4656 | 4656 |
| প্রস্থ ((মিমি) | 1798 | 1798 | 1798 |
| উচ্চতা ((মিমি) | 1465 | 1465 | 1465 |
| চাকা বেস ((মিমি) | 2640 | 2640 | 2640 |
| সামনের চাকার বেস ((মিমি) | 1538 | 1538 | 1538 |
| পিছনের চাকার বেস ((মিমি) | 1541 | 1541 | 1541 |
| পেরিয়ে যাওয়ার কোণ (°) | 13 | 13 | 13 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 14 | 14 | 14 |
| গাড়ির গঠন | 4 দরজা 5 আসন 3 বাক্স সেডান | 4 দরজা 5 আসন 3 বাক্স সেডান | 4 দরজা 5 আসন 3 বাক্স সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | খোলামেলা | খোলামেলা | খোলামেলা |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল) | 44 | 44 | 44 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (এল) | 405 | 405 | 405 |
| ব্রেক ওজন (কেজি) | 1260 | 1285 | 1260 |
| সর্বাধিক পূর্ণ লোড ((kg) | 1710 | 1725 | 1710 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | L2B | মিথ্যা | L2B |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1485 | 1349 | 1485 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.3 | 1.5 |
| ভর্তি ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে উত্তাপিত | টার্বো চার্জ | প্রাকৃতিকভাবে উত্তাপিত |
| ইঞ্জিনের বিন্যাস | আলতো চাপুন | আলতো চাপুন | আলতো চাপুন |
| সিলিন্ডারের বিন্যাস | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 10.2 | 10 | 10.2 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস) | 113 | 163 | 113 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কেডব্লিউ) | 83 | 120 | 83 |
| সর্বাধিক শক্তি ঘূর্ণন (rpm) | 6000 | 5500 | 6000 |
| সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 141 | 230 | 141 |
| সর্বাধিক টর্ক স্পিড (rpm) | 4400 | ১৮০০-৪৪০০ | 4400 |
| সর্বাধিক নেট পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 80 | 115 | 80 |
| জ্বালানীর রূপ | পেট্রল | পেট্রল + 48 ভি হাইব্রিড | পেট্রল |
| জ্বালানীর লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহের পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট ইএফআই | মিশ্র জেট | মাল্টি-পয়েন্ট ইএফআই |
| সিলিন্ডারের মাথার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডারের উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| ট্রান্সমিশন | |||
| গিয়ার সংখ্যা | 6 | 6 | 6 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | ডিসিটি | AT | ডিসিটি |
| ছোট নাম | ৬ ডিসিটি | ৬এটি | ৬ ডিসিটি |
| চ্যাসি স্টিয়ারিং | |||
| ড্রাইভ মোড | সামনের চাকার ড্রাইভ | সামনের ইঞ্জিন-সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকার ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্সের ধরন | EPS ((ইলেকট্রনিক সার্ভিস স্টিয়ারিং) | EPS ((ইলেকট্রনিক সার্ভিস স্টিয়ারিং) | EPS ((ইলেকট্রনিক সার্ভিস স্টিয়ারিং) |
| শরীরের গঠন | একক সংস্থা | একক সংস্থা | একক সংস্থা |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেকের ধরন | ভেন্টিলেটেড ডিস্ক | ভেন্টিলেটেড ডিস্ক | ভেন্টিলেটেড ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেকের ধরন | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেকের ধরন | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 205/55/আর১৬ | 205/55/আর১৬ | 205/55/আর১৬ |
| পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 205/55/আর১৬ | 205/55/আর১৬ | 205/55/আর১৬ |
| রিপার টায়ারের স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকারের নয় | পূর্ণ আকারের নয় | পূর্ণ আকারের নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান / যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● |
| সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ | - | সামনে● /পিছনে - | সামনে● /পিছনে - |
| সামনের/পিছনের হেড এয়ারব্যাগ (কার্টেন) | - | - | - |
| হাঁটুতে বায়ু ব্যাগ | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা |
| সিট বেল্টের স্মরণ করিয়ে দেওয়া | ● সামনের অংশ | ● সামনের অংশ | ● সামনের অংশ |
| ISOFIX শিশু সীট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| এবিএস অ্যান্টি ব্লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স বন্টন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্রাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| শরীরের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | ||
| লেন ছাড়ার সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| লেন ধরে রাখার সহায়তা | - | - | - |
| লাইনকে কেন্দ্রীভূত রাখুন | - | - | |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | - | - | - |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং এলার্ম | - | - | - |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনের/পিছনের পার্কিং রাডার | - | সামনের / পিছনের ● | সামনের / পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র |
| পিছনের দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন | - | খেলাধুলা | - |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | ● | ||
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ের সাহায্য | ● | ● | ● |
| তীব্র অবতরণ | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | - |
| বাহ্যিক / চুরি বিরোধী কনফিগারেশন | |||
| সানড্রপের ধরন | - | ● বৈদ্যুতিক সানড্রপ | ● বৈদ্যুতিক সানড্রপ |
| খেলাধুলার চেহারা কিট | ● | ||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - |
| ছাদ র্যাক | - | - | - |
| ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক অ্যান্টি-চুরি | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| কী টাইপ | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | - | ● | ● |
| কীহীন প্রবেশের ফাংশন | - | - | - |
| রিমোট স্টার্ট ফাংশন | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●প্লাস্টিক | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের সামঞ্জস্য |
| শিফট ফর্ম | ●মেকানিকাল গিয়ার শিফট | ●মেকানিকাল গিয়ার শিফট | ●মেকানিকাল গিয়ার শিফট |
| মাল্টি ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটারের ডিসপ্লে স্ক্রিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার আকার | ●১০.২৫" | ●১০.২৫" | ●১০.২৫" |
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●ফ্রন্ট | ●ফ্রন্ট | ●ফ্রন্ট |
| আসন বিন্যাস | |||
| আসনের উপাদান | ● কাপড় | ●অনুকরণ চামড়া | ●অনুকরণ চামড়া |
| স্পোর্টস স্টাইলের সিট | - | - | - |
| প্রধান আসন সামঞ্জস্য | ● সামনের এবং পিছনের দিকের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা |
● সামনের এবং পিছনের দিকের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা ● উচ্চতা সামঞ্জস্য (দুই দিকের) |
● সামনের এবং পিছনের দিকের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা ● উচ্চতা সামঞ্জস্য (দুই দিকের) |
| সহকারী আসন সামঞ্জস্য | ● সামনের এবং পিছনের দিকের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা |
● সামনের এবং পিছনের দিকের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা |
● সামনের এবং পিছনের দিকের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রন | - | ড্রাইভার● /যাত্রী আসন - | - |
| সামনের সিটের ফাংশন | - | ●গরম করা | - |
| যাত্রী আসনের পিছনের নিয়মিত বোতাম | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সামঞ্জস্য | - | - | - |
| আসন বিন্যাস | - | - | - |
| পিছনের সিটগুলি ভাঁজ করা | - | - | - |
| সামনের/পিছনের মাঝের আর্ম্রেস্ট | সামনে● /পিছনে - | সামনে● /পিছনে - | সামনে● /পিছনে - |
| পিছনের কাপ ধারক | |||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| সেন্ট্রাল কন্ট্রোল রঙিন স্ক্রিন | ● টাচ এলসিডি স্ক্রিন | ● টাচ এলসিডি স্ক্রিন | ● টাচ এলসিডি স্ক্রিন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার | ●১০.২৫" | ●১০.২৫" | ●১০.২৫" |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
| বাস্তব জগতে এআর নেভিগেশন | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কারপ্লে ●কারলাইফ●হিকার |
●কারপ্লে ●কারলাইফ●হিকার |
●কারপ্লে ●কারলাইফ●হিকার |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া ●জিপিএস ●ফোন |
●মাল্টিমিডিয়া ●জিপিএস ●ফোন |
●মাল্টিমিডিয়া ●জিপিএস ●ফোন |
| যানবাহনের স্মার্ট সিস্টেম | ●এসও | ●এসও | ●এসও |
| যানবাহনের ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| ওটিএ আপগ্রেড | |||
| ৪জি/৫জি | ●৪জি | ●৪জি | ●৪জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● ইউএসবি ● টাইপ-সি |
● ইউএসবি ● টাইপ-সি |
● ইউএসবি ● টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●ফ্রন্ট ২ | ●ফ্রন্ট ২ | ●ফ্রন্ট ২ |
| ব্যাগ বিভাগের 12 ভোল্ট পাওয়ার ইন্টারফেস | - | - | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - |
| স্পিকার Qty | ●6 | ●6 | ●6 |
| মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | |||
| আলোর কনফিগারেশন | |||
| নিম্ন আলোর আলোর উৎস | ●এলইডি | ●এলইডি | ●এলইডি |
| উচ্চ আলো আলো উৎস | ●এলইডি | ●এলইডি | ●এলইডি |
| আলোর বৈশিষ্ট্য | |||
| এলইডি দিনের আলো | ● | ● | ● |
| সংক্ষিপ্ত এবং দূরবর্তী আলোর জন্য অভিযোজিত | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| সামনের কুয়াশা বাতি | - | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পাঠ্য আলো | - | - | - |
| গ্লাস/ব্যাকভিউ মিরর | |||
| সামনের/পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজ | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● | সামনের● /পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | - | - | - |
| উইন্ডো অ্যান্টি-পিনচ ফাংশন | - | - | - |
| বহুস্তরীয় শব্দরোধী গ্লাস | - | - | - |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ | ● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ●মিরর গরম করা●বিদ্যুৎ ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ● উষ্ণায়ন |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●মানুষিক অ্যান্টি-গ্লেয়ার | ●মানুষিক অ্যান্টি-গ্লেয়ার | ●মানুষিক অ্যান্টি-গ্লেয়ার |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি মিরর | যাত্রী আসন | যাত্রী আসন | যাত্রী আসন |
| পিছনের দিকের গোপনীয়তা গ্লাস | - | - | - |
| পিছনের উইপার | - | - | - |
| সেন্সর উইপার ফাংশন | - | - | - |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●ম্যানুয়াল এসি | ●ম্যানুয়াল এসি | ●ম্যানুয়াল এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| পিছনের বায়ু প্রবাহ | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | - | - |
| গাড়ির জন্য বায়ু পরিশোধক | - | - | - |
| গাড়ির মধ্যে PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |
| নেগেটিভ আয়ন জেনারেটর | - | - | - |
প্রস্তাবিত পণ্য
