সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
2.0T 4wd পেট্রল কম্প্যাক্ট এসইউভি কার কিয়া স্পোর্টজ হেভ 2023
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 173.6 | সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 353 |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 2.0T 236HP L4 | গিয়ারবক্স | 8 ব্লক হ্যান্ড সেলফ |
| L*W*H(মিমি) | ৪৬৭০*১৮৬৫*১৬৭৮ | চাকা বেস (মিমি) | 2755 |
| চালানোর ধরণ | সামনের চার চাকা চালিত | ||
| লক্ষণীয় করা | 2.0T পেট্রল এসইউভি গাড়ি,কিয়া স্পোর্টেজ হেভ ২০২৩ কমপ্যাক্ট এসইউভি,পেট্রোল কমপ্যাক্ট এসইউভি গাড়ি |
||
পণ্যের বর্ণনা
| কিয়া স্পোর্টেজ এইচভি ২০২৩ ২.০টি ৪ডব্লিউডি ফ্ল্যাগশিপ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |
| গাড়ির শ্রেণী | কম্প্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তির ধরন | পেট্রল |
| বাজারের ইস্যু সময় | নভেম্বর2022 |
| সর্বাধিক শক্তি ((kw) | 173.6 |
| ম্যাক্স টর্চ ((এনএম) | 353 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 236HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 8 ব্লক হাত স্ব |
| L*W*H(মিমি) | ৪৬৭০*১৮৬৫*১৬৭৮ |
| শরীরের গঠন | ৫ দরজা ৫ আসন বিশিষ্ট এসইউভি |
| সর্বাধিক গতি (km/h) | 210 |
| অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ (গুলি) | |
| ডব্লিউএলটিসির সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | 8.03 |
| ডব্লিউএলটিসির সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | 7.9 |
| গাড়ির দেহ | |
| দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 4670 |
| প্রস্থ ((মিমি) | 1865 |
| উচ্চতা ((মিমি) | 1680 |
| চাকা বেস ((মিমি) | 2755 |
| সামনের চাকার বেস ((মিমি) | 1615 |
| পিছনের চাকার বেস ((মিমি) | 1622 |
| পূর্ণ লোডের সময় মেঝে থেকে ন্যূনতম দূরত্ব ((মিমি) | 156 |
| উপসর্গ কোণ (°) | 18 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 25 |
| ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ (মি) | 5.9 |
| গাড়ির গঠন | এসইউভি |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | খোলামেলা |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল) | 54 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (এল) | 529 |
| ব্রেক ওজন (কেজি) | 1724 |
| সর্বাধিক পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2185 |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | G4NN |
| স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1975 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0T |
| ভর্তি ফর্ম | টার্বো চার্জ |
| ইঞ্জিনের বিন্যাস | তির্যক |
| সিলিন্ডারের বিন্যাস | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ (পিসি) | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি |
| সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস) | 236 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কেডব্লিউ) | 173.6 |
| সর্বাধিক শক্তি ঘূর্ণন (rpm) | 6000 |
| সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 353 |
| সর্বাধিক টর্ক স্পিড (rpm) | ১৫০০-৪০০০ |
| সর্বাধিক নেট পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 173.6 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 |
| তেল সরবরাহের পদ্ধতি | সরাসরি ইনজেকশন |
| সিলিন্ডারের মাথার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডারের উপাদান | লোহা |
| পরিবেশগত মান | চীন VI |
| ট্রান্সমিশন | |
| গিয়ার সংখ্যা | 8 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | AT |
| ছোট নাম | 8 ব্লক হাত স্ব |
| চ্যাসি স্টিয়ারিং | |
| ড্রাইভ মোড | সামনের চার চাকা চালিত |
| চার চাকা চালিত | সময়মতো চার চাকা চালনা |
| কেন্দ্রীয় পার্থক্য গঠন | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশনের ধরন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেক | |
| সামনের ব্রেকের ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেকের ধরন | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেকের ধরন | বৈদ্যুতিন পার্কিং |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ২৩৫/৫৫/আর১৯ |
| পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ২৩৫/৫৫/আর১৯ |
| রিপার টায়ারের স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকারের নয় |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
| প্রধান / যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● |
| সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ | সামনে● |
| সামনের/পিছনের হেড এয়ারব্যাগ (কার্টেন) | সামনের● /পিছনের ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ারের চাপ প্রদর্শন |
| সিট বেল্টের স্মরণ করিয়ে দেওয়া | ● |
| ISOFIX শিশু সীট ইন্টারফেস | ● |
| এবিএস অ্যান্টি ব্লক | ● |
| ব্রেক ফোর্স বন্টন (EBD/CBC) | ● |
| ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA) | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● |
| শরীরের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● |
| লেন ছাড়ার সতর্কতা সিস্টেম | ○ |
| লেন ধরে রাখার সহায়তা | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং এলার্ম | ● |
| DOW উন্মুক্ত সতর্কতা | ● |
| সামনের দিকের সংঘর্ষের সতর্কতা | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| সামনের/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের● /পিছনের ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●ব্যাক ক্যামেরা ● ৩৬০ প্যানোরামা ক্যামেরা ● গাড়ির পাশের অন্ধ দাগের ছবি |
| পিছনের দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●অনুমোদনমূলক ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●স্ট্যান্ডার্ড/কনফোর্ট ● তুষার |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● |
| পাহাড় সহায়তা | ● |
| উঁচু অবতরণ | ● |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 |
| বাহ্যিক / চুরি বিরোধী কনফিগারেশন | |
| সানড্রপের ধরন | ●প্যানোরামা সূর্যমুখী ছাদ |
| খেলাধুলার চেহারা কিট | |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● |
| ইন্ডাকশন ট্রাঙ্ক | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● |
| ছাদ র্যাক | ● |
| ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক অ্যান্টি-চুরি | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● |
| কী প্রকার | ●রিমোট কী ●ব্লুটুথ কী |
| কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● |
| কীহীন প্রবেশের ফাংশন | সামনের অংশ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●আসল চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল উপরের এবং নীচের + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেকট্রনিক স্কিম |
| মাল্টি ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ○ |
| ট্রিপ কম্পিউটারের ডিসপ্লে স্ক্রিন | ● রঙিন |
| পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● |
| এলসিডি মিটার আকার | ●১২.৩" |
| মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●ফ্রন্ট |
| আসন বিন্যাস | |
| আসনের উপাদান | ●চামড়া |
| স্পোর্টস স্টাইলের সিট | |
| প্রধান আসন সামঞ্জস্য | ● সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্যতা●পিঠের সাহায্যকারী সামঞ্জস্যতা●উচ্চতা সামঞ্জস্যতা (2-মুখী) |
| সহকারী আসন সামঞ্জস্য | ● সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্যতা●পিঠের সাহায্যকারী সামঞ্জস্যতা |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রন | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● |
| সামনের সিটের ফাংশন | ●গরম করা ● বায়ুচলাচল করুন |
| বৈদ্যুতিক আসন স্মৃতি ফাংশন | ড্রাইভার● |
| যাত্রী আসনের পিছনের নিয়মিত বোতাম | ● |
| দ্বিতীয় সারির আসন সামঞ্জস্য | ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা |
| দ্বিতীয় সারির আসনের বৈশিষ্ট্য | ● গরম করা |
| পিছনের সিটগুলি ভাঁজ করা | হার কমেছে |
| সামনের/পিছনের মাঝের আর্ম্রেস্ট | সামনের● /পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| সেন্ট্রাল কন্ট্রোল রঙিন স্ক্রিন | ● টাচ এলসিডি স্ক্রিন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার | ●১২.৩" |
| জিপিএস | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ির জীবনকাল |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ○মাল্টিমিডিয়া, ○জিপিএস, ○ফোন এসি সিলিং লাইট |
| যানবাহনে লাগানো বুদ্ধিমান সিস্টেম | ● কিয়া কানেক্ট |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● |
| ৪জি/৫জি | ●৪জি |
| ওটিএ আপগ্রেড | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● ইউএসবি●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনের 2/ পিছনের 2 |
| ব্যাগ বিভাগের 12 ভোল্ট পাওয়ার ইন্টারফেস | ● |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ●হারম্যান/কার্ডন |
| স্পিকার Qty | ●৮ |
| ফোন অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | ● |
| আলোর কনফিগারেশন | |
| নিম্ন আলোর আলোর উৎস | ●এলইডি |
| উচ্চ আলো আলো উৎস | ●এলইডি |
| এলইডি দিনের আলো | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ● |
| হেডলাইটের উচ্চতা নিয়মিত | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |
| হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ | |
| স্পর্শ পাঠ্য আলো | |
| গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলো | ● বহু রঙের |
| গ্লাস/ব্যাকভিউ মিরর | |
| সামনের/পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজ | সামনের● /পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো অ্যান্টি-পিনচ ফাংশন | ● |
| বহুস্তরীয় শব্দরোধী গ্লাস | সামনে● |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ●পিছনের আয়না গরম করা g● লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●মানুষিক অ্যান্টি-অ্যাজলিং |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি মিরর | ● |
| পিছনের উইপার | ● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি |
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |
| পিছনের বায়ু আউটলেট | ● |
| গাড়ির বায়ু বিশুদ্ধকারী | ● |
| PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য
