টেসলা মডেল 3 2022 পারফরম্যান্স 4WD সংস্করণ মিডিয়াম ইভি কার 194kw ফিক্স গিয়ার 675কিমি
টেসলা মডেল 3 হল একটি কমপ্যাক্ট এক্সিকিউটিভ সেডান যা ব্যাটারি চালিত এবং টেসলা দ্বারা উত্পাদিত।মডেল 3-এর সীমিত উৎপাদন 2017-এর মাঝামাঝি সময়ে শুরু হয়েছিল, প্রথম উত্পাদনের গাড়িটি 7 জুলাই, 2017-এ এসেম্বলি লাইন থেকে যাত্রা শুরু করে। প্রথম 30টি গাড়ির আনুষ্ঠানিক লঞ্চ এবং ডেলিভারি 28 জুলাই অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বেস মডেল 3 একটি ডেলিভারি দেয়। ইপিএ-রেটেড অল-ইলেকট্রিক রেঞ্জ 272 মাইল (438 কিমি) এবং লং রেঞ্জ সংস্করণ 358 মাইল (576 কিমি) সরবরাহ করে।টেসলার মতে, মডেল 3 সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার বহন করে, পর্যায়ক্রমিক সফ্টওয়্যার আপডেটগুলি কার্যকারিতা যোগ করে।
| সংস্করণ | টেসলা মডেল 3 2022 RWD সংস্করণ | টেসলা মডেল 3 2022 পারফরম্যান্স 4WD সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||
| গাড়ির ধরন | মাঝারি গাড়ি | |
| শক্তির ধরন | ইভি | |
| CLTC ব্যাটারির পরিসীমা (কিমি) | 556 | 675 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 194 | 357 |
| ইলেক্ট্রো মোটর | 264 | 486 |
| সংক্রমণ | ফিক্স | |
| দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 4694*1850*1443 | |
| গাড়ির কাঠামো | 4 দরজা 5 আসন 3 মহাকাশ গাড়ি | |
| 0-100কিমি/ঘন্টা গতি(গুলি) | 6.1 | 3.3 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2875 | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1761 | 1836 |
| সর্বোচ্চ লোড ওজন (কেজি) | 2170 | 2300 |
| ইলেক্ট্রো মোটর | ||
| মোটর প্রকার | পিএমএসএম | ফ্রন্ট ইন্ডাকশন/অসিঙ্ক্রোনাস/রিয়ার পিএমএসএম |
| মোট মোটর শক্তি (KW) | 194 | 357 |
| মোট মোটর শক্তি (PS) | 264 | 486 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 340 | 659 |
| ফ্রন্টমোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 137 | |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 219 | |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 194 | 220 |
| পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 340 | 440 |
| ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | একক | ডাবল |
| মেশিন লেআউট | রিয়ার | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| ব্যাটারি কুলিং মোড | তরল ঠান্ডা | |
| CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 556 | 675 |
| ব্যাটারি শক্তি (kWh) | 60 | 78.4 |
| ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | 126 | 168 |
| 100কিমি শক্তি খরচ (KWH/100কিমি) | 12.5 | 13.2 |
| দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন | |
| দ্রুত চার্জ করার সময় (H) | 1 | |
| ধীর চার্জ সময় (H) | 10 | |
| চ্যাসিস | ||
| ড্রাইভিং মোড | RWD | 4WD |
| 4WD মোড | E-4WD | |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক | |
| ব্রেক সিস্টেম | ||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | বৈদ্যুতিক | |
| সামনের টায়ারের আকার | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ||
| সামনের এয়ারব্যাগ | চালক ও সহ-চালক | |
| সিট সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ | |
| সিট হেড এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ | |
| টিপিএমএস | √ | |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | |
| শিশু আসন ইন্টারফেস | আইএসও ফিক্স | |
| ABS | √ | |
| ইবিডি ইলেকট্রনিক ব্রেক ডিস্ট্রিবিউশন | √ | |
| ইবিএ ইলেকট্রনিক ব্রেক সহকারী | √ | |
| TCS ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম | √ | |
| ইএসপি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম | √ | |
| ড্রাইভিং সহায়তা | অটোপাইলট L2 | |
| নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
| পার্কিং রাডার | সামনের অংশ | |
| ড্রাইভার সহকারী ভিডিও | বিপরীত ক্যামেরা | |
| সিসিএস ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম | দুদক | |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | অর্থনৈতিক/মানক/তুষার | খেলাধুলা/অর্থনৈতিক/মান/তুষার |
| ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | √ | |
| নিজেই বন্ধ | √ | |
| HAC হিল-স্টার্ট অ্যাসিস্ট কন্ট্রোল | √ | |
| বিরোধী চুরি কনফিগারেশন | ||
| সানপ্রুফ | বিভাগীয় সানরুফ | |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
| ফ্রেমহীন নকশা দরজা | √ | |
| ই- টেলগেট | √ | |
| ই-টেলগেট সাইট মেমরি | √ | |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লকিং | √ | |
| চাবির ধরন | ব্লুটুথ NFC/RFID কী | |
| কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | √ | |
| চাবিহীন এন্টার | সব গাড়ি | |
| দূরবর্তী শুরু | √ | |
| ব্যাটারি প্রি হিটিং | √ | |
| কম গতির সতর্কতা | √ | |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | জেনিউন লেদার | |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | বৈদ্যুতিক ফরোয়ার্ড এবং ব্যাকওয়ার্ড আপ এবং ডাউন | |
| গিয়ার শিফট ফর্ম | ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট | |
| মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল | √ | |
| স্টিয়ারিং হুইল তাপ | √ | |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | √ | |
| ড্রাইভ ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙিন | |
| অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার | √ | |
| ওয়্যারলেস চার্জার | সামনে | |
| আসন কনফিগারেশন | ||
| আসন উপাদান | কৃত্রিম চামড়া | |
| ড্রাইভারের আসন সমন্বয়ের ধরন | ফরোয়ার্ড এবং পশ্চাৎপদ ব্যাকরেস্ট উচ্চ এবং নিম্ন, কাঠের সমর্থন | |
| ভাইস-ড্রাইভার সিট সমন্বয় প্রকার | ফরোয়ার্ড ও পশ্চাৎপদ ব্যাকরেস্ট, উপরে ও নিচে | |
| ড্রাইভার এবং ভাইস-ড্রাইভার সিট ই-সামঞ্জস্য | চালক ও সহ-চালক | |
| সামনে আসন ফাংশন | তাপ | |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার | |
| পিছনের আসন ফাংশন | তাপ | |
| পিছনের কাপ ধারক | √ | |
| মিডিয়া কনফিগারেশন | ||
| কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে স্ক্রীন | স্পর্শ পর্দা | |
| সেন্ট্রাল ডিসপ্লে স্ক্রীন সাইজ | 15'' | |
| জিপিএস | √ | |
| ব্লুটুথ | √ | |
| চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি টাইপ-সি | |
| ইউএসবি পরিমাণ | সামনে 3 + পিছনে 2 | |
| স্পিকার পরিমাণ | 8 | 14 |
| হালকা কনফিগারেশন | ||
| হেডলাইট টাইপ | এলইডি | এলইডি |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | √ | |
| অটো কাছাকাছি দূরে আলো মানিয়ে | √ | |
| অটো হেডলাইট | √ | |
| সামনে কুয়াশার আলো | এলইডি | |
| হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ | √ | |
| হেডলাইট উচ্চতা সমন্বয় | √ | |
| গ্লাস এবং সাইড মিরর কনফিগারেশন | ||
| বৈদ্যুতিক জানালা | সামনের অংশ | |
| এক বোতাম উইন্ডো সমন্বয় | সব গাড়ি | |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি | √ | |
| মাল্টি লেয়ার সাউন্ড প্রুফ গ্লাস | সামনে | |
| সাইড মিরর | ই-সামঞ্জস্য, ই-ভাঁজ, মেমরি, তাপ, অটো ফ্লিপ, স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ই-সামঞ্জস্য, ই-ভাঁজ, মেমরি, তাপ, অটো ফ্লিপ, অটো ফোল্ড, অটো অ্যান্টি-ড্যাজল |
| অভ্যন্তর পিছন vier আয়না | অটো অ্যান্টি-ড্যাজল | |
| ওয়াইপার ফাংশন | বৃষ্টির অনুভূতি | |
| এয়ার কন্ডিশনার কনফিগারেশন | ||
| তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ মোড | অটো | |
| তাপ পাম্প এসি | √ | |
| পিছনের আউটলেট | √ | |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | √ | |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()