ট্যাঙ্ক 500 2022 3.0T 5 আসন কাস্টমাইজড সংস্করণ 9 গিয়ারস AT&MT মিড লার্জ এসইউভি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xব্র্যান্ড | চীনের প্রাচীর | স্তর | মধ্য-বড় এসইউভি |
---|---|---|---|
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন+48V লাইট হাইবার্ড | গিয়ারবক্স | 9 গিয়ারস AT&MT |
ইঞ্জিন | 3.0T 360HP V6 | L*W*H(মিমি) | 4878*1934*1905 |
লক্ষণীয় করা | মিড লার্জ এসইউভি,5 সিট মিড লার্জ এসইউভি,3.0টি 360এইচপি ভি6 মিড লার্জ এসইউভি |
ট্যাঙ্ক 500 2022 3.0T 5 সিট হাই-এন্ড কাস্টমাইজড ভার্সন 9 গিয়ারস AT&MT মিড-লার্জ SUV
ট্যাঙ্ক 500 হল ট্যাঙ্ক ব্র্যান্ড বিজনেস লাক্সারি সিরিজের প্রথম গণ-উত্পাদিত মডেল, যা একটি মাঝারি থেকে বড় বিলাসবহুল অফ-রোড SUV হিসাবে অবস্থান করে।
ট্যাঙ্ক 500, ট্যাঙ্ক ব্র্যান্ড এবং এর গাড়িগুলি 29শে আগস্ট, 2021-এ 24তম চেংদু ইন্টারন্যাশনাল অটো শোতে আত্মপ্রকাশ করবে।
19 নভেম্বর, 2021 তারিখে, গুয়াংজু অটো শো আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হবে এবং গ্রেট ওয়াল ট্যাঙ্ক 500 এর প্রাক-বিক্রয় একই সাথে শুরু হবে।
26 জানুয়ারী, 2022-এর খবর অনুযায়ী, ট্যাঙ্ক 500 4 মার্চ চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
30 ডিসেম্বর, 2022-এ, ট্যাঙ্ক 500 PHEV-এর দীর্ঘ-সহনশীল সংস্করণ গুয়াংজু অটো শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল।
ট্যাঙ্ক 500 2022 3,0T 5 আসনের স্পোর্ট পিক সংস্করণ | ট্যাঙ্ক 500 2022 3,0T 5 আসন স্পোর্ট এনভায়রনমেন্ট সংস্করণ | ট্যাঙ্ক 500 2022 3,0T 5 আসনের বাণিজ্যিক সংস্করণ | ট্যাঙ্ক 500 2022 3.0T 5 সিট হাই-এন্ড কাস্টমাইজড সংস্করণ | |
বাকথির দাম (CHY) | 372,050 | 388,377 | 384,023 | 430,828 |
মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
গাড়ির ক্লাস | মধ্য-বড় এসইউভি | মধ্য-বড় এসইউভি | মধ্য-বড় এসইউভি | মধ্য-বড় এসইউভি |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন+48V লাইট হাইবার্ড | গ্যাসোলিন+48V লাইট হাইবার্ড | গ্যাসোলিন+48V লাইট হাইবার্ড | গ্যাসোলিন+48V লাইট হাইবার্ড |
বাজার ইস্যু সময় | 2022.03 | 2022.03 | 2022.03 | 2022.03 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 265 | 265 | 265 | 265 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
ইঞ্জিন | 3.0T 360HP V6 | 3.0T 360HP V6 | 3.0T 360HP V6 | 3.0T 360HP V6 |
গিয়ারবক্স | 9 গিয়ার AT&MT | 9 গিয়ার AT&MT | 9 গিয়ার AT&MT | 9 গিয়ার AT&MT |
L*W*H(মিমি) | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 | 180 | 180 | 180 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ||||
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ||||
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 10.79 | 10.79 | 10.79 | 10.79 |
গাড়ী শরীর | ||||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 5070 | 5070 | 4878 | 4878 |
প্রস্থ (মিমি) | 1934 | 1934 | 1934 | 1934 |
উচ্চতা (মিমি) | 1905 | 1905 | 1905 | 1905 |
চাকা বেস (মিমি) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 |
প্রস্থান কোণ (°) | 24 | 24 | 24 | 24 |
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | ||||
কার্ব ওজন (কেজি) | 2455 | 2455 | 2455 | 2455 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 |
ইঞ্জিন | ||||
ইঞ্জিন মডেল | E30Z | E30Z | E30Z | E20CB |
স্থানচ্যুতি (mL) | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
গ্রহণ ফর্ম | টুইন-টার্বোচার্জড | টুইন-টার্বোচার্জড | টুইন-টার্বোচার্জড | টুইন-টার্বোচার্জড |
ইঞ্জিন লেআউট | উল্লম্ব | উল্লম্ব | উল্লম্ব | উল্লম্ব |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | ভি | ভি | ভি | ভি |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 6 | 6 | 6 | 6 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 360 | 360 | 360 | 360 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 265 | 265 | 265 | 265 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 500 | 500 | 500 | 500 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 260 | 260 | 260 | 260 |
জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন+48V লাইট হাইবার্ড | গ্যাসোলিন+48V লাইট হাইবার্ড | গ্যাসোলিন+48V লাইট হাইবার্ড | গ্যাসোলিন+48V লাইট হাইবার্ড |
জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 | 95 | 95 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন | মিশ্র ইনজেকশন |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা | ঢালাই লোহা |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | ||||
গিয়ারের সংখ্যা | 9 | 9 | 9 | 9 |
সংক্রমণ প্রকার | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) |
সংক্ষিপ্ত নাম | 9 গিয়ার AT&MT | 9 গিয়ার AT&MT | 9 গিয়ার AT&MT | 9 গিয়ার AT&MT |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
চালানোর ধরণ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ | সামনে 4 চাকা ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | ইন্টিগ্রেল এক্সেল অ-স্বাধীন সাসপেনশন | ইন্টিগ্রেল এক্সেল অ-স্বাধীন সাসপেনশন | ইন্টিগ্রেল এক্সেল অ-স্বাধীন সাসপেনশন | ইন্টিগ্রেল এক্সেল অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন | অ লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | ||||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 265/55/R19 | 265/55/R19 | 265/50/R20 | |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 265/55/R19 | 265/55/R19 | ||
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকার | পূর্ণ আকার | পূর্ণ আকার | পূর্ণ আকার |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● | সামনে ● |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | ||||
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | পুরো গাড়ি● | পুরো গাড়ি● | পুরো গাড়ি● | পুরো গাড়ি● |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ● | ● | ● | ● |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ● | ● | ● |
গলি কেন্দ্রে রাখুন | ● | ● | ● | ● |
রোড ট্রাফিক রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
ক্লান্ত ড্রাইভিং টিপস | ● | ● | ● | ● |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
পশ্চাদগামী সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
দরজা খোলা সতর্কতা | ● | ● | ● | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে ● পিছন ● | সামনে ● পিছন ● | সামনে ● পিছন ● | সামনে ● পিছন ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360 ক্যামেরা | ●360 ক্যামেরা | ●360 ক্যামেরা | ●360 ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● | ● | |
540 ডিগ্রি স্বচ্ছ চ্যাসিস | ● | ● | ● | ● |
ক্রুজ সিস্টেম | ●ACC | ●ACC | ●ACC | ●ACC |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড ●ক্রীড়া ●অর্থনীতি | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড ●ক্রীড়া ●অর্থনীতি | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড ●ক্রীড়া ●অর্থনীতি | ●মানক ●তুষার ●অফ-রোড ●ক্রীড়া ●অর্থনীতি |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● | |
দূরবর্তী পার্কিং | ● | ● | ● | |
স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | o | o | ● | |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | ● |
পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● | ● |
হিল ডিসেন্ট | ● | ● | ● | ● |
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনয়ন সাসপেনশন | o | o | ● | |
কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল লকিং ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল | oফ্রন্ট এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক | oফ্রন্ট এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক | oফ্রন্ট এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক | oফ্রন্ট এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক ● রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক |
কম গতি 4WD | ● | ● | ● | ● |
ক্রিপিং মোড | ● | ● | ● | ● |
ট্যাঙ্ক বাঁক | ● | ● | ● | ● |
অক্জিলিয়ারী ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামিক সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামিক সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামিক সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | ||||
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ||||
আনয়ন ট্রাঙ্ক | ||||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ||||
ছাদের আলনা | ● | ● | ● | ● |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ●রিমোট কী ●ব্লু-টুথ কী | ●রিমোট কী ●ব্লু-টুথ কী | ●রিমোট কী ●ব্লু-টুথ কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | ||||
দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
পাশের প্যাডেল | ● বৈদ্যুতিক | ● বৈদ্যুতিক | ● বৈদ্যুতিক | ● বৈদ্যুতিক |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া | ● চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | ● | ● | ● | |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● | ● |
এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
HUD | ● | ● | ● | |
অন্তর্নির্মিত ট্যাকোগ্রাফ | ● | ● | ● | ● |
সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ | ● | ● | ● | ● |
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে ●পিছন | ●সামনে ●পিছন | ●সামনে ●পিছন |
আসন কনফিগারেশন | ||||
আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
ক্রীড়া শৈলী আসন | ||||
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ● কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার | ● ড্রাইভার/ ● ভাইসার ড্রাইভার |
সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ |
দ্বিতীয় আসন সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
দ্বিতীয় আসন ফাংশন | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল ● ম্যাসেজ | |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● ● পিছন | সামনে ● ● পিছন | সামনে ● ● পিছন | সামনে ● ● পিছন |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● | ● |
হিটিং/কুলিং কাপ হোল্ডার | ||||
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●14.6'' | ●14.6'' | ●14.6'' | ●14.6'' |
জিপিএস | ● | ● | ● | ● |
নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● | ● |
মানচিত্র ব্র্যান্ড | ● গাওদে | ● গাওদে | ● গাওদে | ● গাওদে |
রোড কল রেসকিউ | ● | ● | ● | ● |
ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ||||
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC●সানরুফ | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন●AC●সানরুফ |
মুখ স্বীকৃতি | ● | ● | ● | |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA | ●4G OTA |
ওয়াইফাই | ● | ● | ● | ● |
পিছনের মাল্টিমিডিয়া নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● USB●Type-C●SD | ● USB●Type-C●SD | ● USB●Type-C●SD | ● USB●Type-C●SD |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ● সামনে 2/ পিছনে 2 | ● সামনে 2/ পিছনে 2 | ● সামনে 2/ পিছনে 2 | ● সামনে 2/ পিছনে 2 |
220V/230V পাওয়ার সাপ্লাই | ● | ● | ● | ● |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ||||
স্পিকার ব্র্যান্ড | ●ইনফিনিটি | ●ইনফিনিটি | ●ইনফিনিটি | ●ইনফিনিটি |
স্পিকার পরিমাণ | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 |
মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● | ● |
আলো কনফিগারেশন | ||||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | ||||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● | ● |
অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ● | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং অক্জিলিয়ারী আলো | ● | ● | ● | ● |
সামনে কুয়াশা আলো | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ||||
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||||
বিলম্বের জন্য হেডলাইট বন্ধ | ● | ● | ● | ● |
রিডিং লাইট টাচ করুন | ● | ● | ● | ● |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●মাল্টিকালার | ●মাল্টিকালার | ●মাল্টিকালার | ●মাল্টিকালার |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● পুরো গাড়ি | ● পুরো গাড়ি | ● পুরো গাড়ি | ● পুরো গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | ●সামনে | ●সামনে ●পিছন | ●সামনে ●পিছন | ●সামনে ●পিছন |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● স্বয়ংক্রিয় মন্দা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● স্বয়ংক্রিয় মন্দা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● স্বয়ংক্রিয় মন্দা |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে | ●স্বয়ংক্রিয় বিরোধী চকচকে |
পিছনের দিকের জানালার সানশেড | ● ম্যানুয়াল | ● ম্যানুয়াল | ● ম্যানুয়াল | |
পিছনের গোপনীয়তা গ্লাস | ● | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ●ভাইস ড্রাইভার + লাইট |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ● বৃষ্টির অনুভূতি |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● | ● | ● |
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● |
তাপমাত্রা বিভাজন নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ● | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● | ● | ● |
ট্রেলার পাওয়ার আউটলেট | ● | ● | ● | ● |
PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● | ● |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ● | ● | ● | |
গাড়ির সুগন্ধি ডিভাইস | ● | ● | ● | |
রঙ | রূপা, কালো, সোনা, সাদা |