সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Exeed VX 2022 মডেল সংস্করণ 400T টু-হুইল ড্রাইভ 5 আসনের গাড়ি 2.0T 261HP L4
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এবং বড় SUV | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 2.0T 261HP L4 | গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ |
| L*W*H(মিমি) | 4970*1940*1788 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.9 |
| লক্ষণীয় করা | 2.0T 261HP L4 5 আসনের গাড়ি,Exeed VX 2022 5 আসনের গাড়ি,Exeed VX 2022 5 আসনের Suv |
||
পণ্যের বর্ণনা
Exeed VX 2022 মডেল সংস্করণ 400T টু-হুইল ড্রাইভ 5 আসন 2.0T 261HP L4
Exeed VX হল একটি মাঝারি থেকে বড়, 5-দরজা, 7-সিটের SUV Xingtu-এর মালিকানাধীন, একটি 1.6t টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ব্যবহার করে যার সর্বোচ্চ 197 হর্সপাওয়ার এবং সর্বাধিক 290 Nm টর্ক।এটি ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন, ব্রেক অ্যাসিস্ট, যানবাহনের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, টায়ার চাপ সতর্কতা, ক্লান্তি ড্রাইভিং সতর্কতা, সামনের সিট বেল্ট বন্ধ করা সতর্কতা এবং পিছনের রাডার দিয়ে সজ্জিত।রেঞ্জ মুনের টায়ার স্পেসিফিকেশন হল 235/55R19।সামনের সাসপেনশনে একটি ম্যাকফারসন ধরনের স্বাধীন সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে, যখন পিছনের সাসপেনশনটি একটি 7-স্পিড ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত একটি মাল্টি লিঙ্ক টাইপ স্বাধীন সাসপেনশন ব্যবহার করে।গাড়িটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 4970mm, 1940mm, এবং 1795mm, একটি হুইলবেস 2900mm এবং সর্বোচ্চ গতি 180km/h
| Exeed VX 2022 মডেল Tanxiang সংস্করণ 400T টু-হুইল ড্রাইভ xingxiang 5 আসন | Exeed LX 2022 মডেল Tanxiang সংস্করণ 400T চার চাকার ড্রাইভ xingxiang 5 আসন | |||
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| বিক্রেতা গাইড মূল্য | 17.99 | 18.99 | ||
| গাড়ির ক্লাস | মাঝারি এবং বড় SUV | মাঝারি এবং বড় SUV | ||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | ||
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.05 | 2022.05 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 192 | 192 | ||
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 400 | 400 | ||
| ইঞ্জিন | 2.0T 261HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ | ||
| L*W*H(মিমি) | 4970*1940*1788 | 4970*1940*1788 | ||
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 5 আসন SUV | ||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 195 | ||
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ||||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৭.৯ | 8.5 | ||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 8 | ৮.৭ | ||
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4970 | 4970 | ||
| প্রস্থ(মিমি) | 1940 | 1940 | ||
| উচ্চতা (মিমি) | 1788 | 1788 | ||
| চাকা বেস (মিমি) | 2900 | 2900 | ||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1616 | 1616 | ||
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1623 | 1623 | ||
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 18 | 18 | ||
| প্রস্থান কোণ (°) | 20 | 20 | ||
| গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | ||
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ||
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | ||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | ||
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 65 | 65 | ||
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | ||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1770 | 1870 | ||
| আধা-ট্রেলারের মোট ওজন (কেজি) | 1560 | |||
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2380 | 2457 | ||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J20C | SQRF4J20C | ||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | 1998 | ||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | 2.0 | ||
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | ||
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক | অনুভূমিক | ||
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | ||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | ||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | ||
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ||
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 261 | 261 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 192 | 192 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | 5500 | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 400 | 400 | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | ||
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 183 | 183 | ||
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | ||
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 | ||
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | ||
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ||
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ||
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | ||
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 7 | ||
| সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ||
| সংক্ষিপ্ত নাম | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | ||
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ | ||
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | |||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ | |||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | ||
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ||
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ||
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 255/55/R19 | ||
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R19 | 235/55/R19 | ||
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | ||
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ||
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | ||
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | ||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | ||
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে | সামনে | ||
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ||
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ||
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ||
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ||
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ||
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ||
| সমান্তরাল সহায়ক | ||||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ||||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ||||
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | ||||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ||
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ||
| DOW খোলা দরজা সতর্কতা | ||||
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ||
| রিয়ার সংঘর্ষের সতর্কতা | ||||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | রিয়ার ● | রিয়ার ● | ||
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●360° প্যানোরামা ক্যামেরা | ●360° প্যানোরামা ক্যামেরা | ||
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | |||
| ক্রুজ সিস্টেম | ● অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ||
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরাম |
● খেলাধুলা ● অর্থনীতি ●মানক/আরাম |
||
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | |||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ||
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ||
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ||
| খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ||
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ●L2 | |||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ||
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ||||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | ||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ||
| প্রবর্তক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ||
| ছাদের আলনা | ● | ● | ||
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ||
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | ||
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ||
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | সামনে | ||
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | ● | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ||
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ||
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ||
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ||
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | |||
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | |||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ||
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ||
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●12.3'' | ●12.3'' | ||
| অন্তর্নির্মিত ড্রাইভ রেকর্ডার | ||||
| মোবাইল ফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং | ●সামনে | ●সামনে | ||
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ||
| ক্রীড়া শৈলী আসন | ||||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
||
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
||
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ||
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ● গরম করা | ||
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ||||
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | ||
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | ||
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●12.3'' | ●12.3'' | ||
| জিপিএস | ● | ● | ||
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ||
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | গাড়ি খেলা | গাড়ি খেলা | ||
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ● এসি ●সানরুফ |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন ● এসি ●সানরুফ |
||
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ● সিংহ সিস্টেম | ● সিংহ সিস্টেম | ||
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ||
| 4G/5G | ||||
| OTA আপগ্রেড | ● | ● | ||
| WI-FI হটস্পট | ● | ● | ||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ||
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | ||
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ||||
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ●সোনি | ●সোনি | ||
| স্পিকার পরিমাণ | ●8 | ●8 | ||
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ||||
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ||
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ||
| আলো বৈশিষ্ট্য | ||||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ||
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ||
| সামনে কুয়াশা আলো | ●LED | ●LED | ||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ||
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | ||||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ||
| স্পর্শ পড়ার আলো | ||||
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | দুই রঙ | দুই রঙ | ||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | ||
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ||
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ||
| শব্দরোধী কাচের একাধিক স্তর | সামনে ● | সামনে ● | ||
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ● লক অন স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
||
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ||
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | ● | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার + লাইট ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
● ড্রাইভার + লাইট ● ভয়েস ড্রাইভার + লাইট |
||
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ||
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি ●গতি সংবেদনশীল |
● বৃষ্টির অনুভূতি ●গতি সংবেদনশীল |
||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ||
| পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● | ||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ||
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● | ||
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ||||
| গাড়িতে PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ||
| নেতিবাচক-আয়ন জেনারেটর | ||||
| গাড়ির সুগন্ধি যন্ত্র | ||||
প্রস্তাবিত পণ্য