সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLB 2023 GLB 220 স্পোর্ট সংস্করণ 2.0T 190HP L4 8 গিয়ার DCT ব্যবহৃত গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট suv | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 2.0T 190HP L4 | গিয়ারবক্স | 8 গিয়ার ডিসিটি |
| L*W*H(মিমি) | 4638*1834*1687 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 210 | WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.68 |
পণ্যের বর্ণনা
মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLB 2023 GLB 220 স্পোর্ট সংস্করণ 2.0T 190HP L4 8 গিয়ার DCT ব্যবহৃত গাড়ি
Mercedes Benz GLB হল Beijing Mercedes Benz Automotive Co., Ltd. এর অধীনে একটি কমপ্যাক্ট SUV, যা একটি 1.3T ইঞ্জিন স্থানচ্যুতিতে সজ্জিত।
মার্সিডিজ বেঞ্জ জিএলবি একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি, যা মার্সিডিজ বেঞ্জের এন্ট্রি-লেভেল এসইউভি মডেল।মার্সিডিজ বেঞ্জ জিএলবি-এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 4638 মিমি, 1834 মিমি এবং 1687 মিমি, যার হুইলবেস 2829 মিমি।মার্সিডিজ বেঞ্জ জিএলবি মোট দুটি ইঞ্জিন ব্যবহার করে, একটি 1.3-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের একটি কম-পাওয়ার সংস্করণ এবং অন্যটি 1.3-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের একটি উচ্চ-শক্তি সংস্করণ।
1.3-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের লো-পাওয়ার সংস্করণটির সর্বোচ্চ ক্ষমতা 100kW এবং সর্বাধিক 200 Nm টর্ক রয়েছে।এই ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ পাওয়ার স্পিড হল 5500 rpm, এবং সর্বোচ্চ টর্ক স্পিড হল 1460 থেকে 4000 rpm।এই ইঞ্জিনটি একটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সিলিন্ডার হেড এবং সিলিন্ডার ব্লক ব্যবহার করে সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন প্রযুক্তিতে সজ্জিত।
ইঞ্জিনটি 7-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে মেলে।
1.3-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের হাই-পাওয়ার সংস্করণটির সর্বোচ্চ ক্ষমতা 120kW এবং সর্বোচ্চ 250 Nm টর্ক রয়েছে।এই ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ পাওয়ার স্পিড হল 5500 rpm, এবং সর্বোচ্চ টর্ক স্পিড হল 1620 থেকে 4000 rpm।এই ইঞ্জিনটি একটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সিলিন্ডার হেড এবং সিলিন্ডার ব্লক ব্যবহার করে সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন প্রযুক্তিতে সজ্জিত।
ইঞ্জিনটি 7-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে মেলে।
একটি দ্বৈত ক্লাচ ট্রান্সমিশন একটি গাড়ির স্থানান্তরিত গতি এবং ট্রান্সমিশন দক্ষতা উন্নত করতে পারে।
মার্সিডিজ বেঞ্জ জিএলবি-র সামনের সাসপেনশনটি ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন গ্রহণ করে এবং পিছনের সাসপেনশনটি মাল্টি লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন গ্রহণ করে।
মাল্টি লিঙ্ক সাসপেনশন গাড়ির পরিচালনা এবং রাইডের আরাম উন্নত করতে পারে।
| সংস্করণ | মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলবি 2023 GLB 220 স্পোর্ট সংস্করণ |
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলবি 2023 GLB 220 ফ্যাশন সংস্করণ |
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলবি 2023 GLB 220 4MATIC সংস্করণ |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| বডি ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | ||
| শক্তির ধরন | 95# পেট্রল | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 140 | 140 | 140 |
| ইঞ্জিন | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 190HP L4 |
| সংক্রমণ | 8 গিয়ার ডিসিটি | 8 গিয়ার ডিসিটি | 8 গিয়ার ডিসিটি |
| আকার (মিমি) | 4638*1834*1687 | 4638*1834*1700 | 4638*1834*1700 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | 5 দরজা 7 আসন SUV | 5 দরজা 7 আসন SUV |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 210 | 210 | 205 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা S তে | ৮.৮ | ৮.৮ | ৮.৭ |
| WLTC তেল খরচ (L/100km) | 7.68 | ৭.৮৯ | ৮.৩৫ |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2829 | 2829 | 2829 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1646 | 1718 | 1778 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | 260 920 | 260 920 | 260 920 |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1991 | 1991 | 1991 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 190 | 190 | 190 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 140 | 140 | 140 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6100 | 6100 | 6100 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 300 | 300 | 300 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 140 | 140 | 140 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 95 | 95 | 95 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 | 8 | 8 |
| সংক্রমণ প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 8 গতির ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 8 গতির ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ | 8 গতির ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | অল-হুইল ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ | ||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | মাল্টি-প্লেট ক্লাচ | ||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R18 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/55/R18 | 235/50/R19 | 235/50/R19 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | / | / | / |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনে● | সামনে●/পিছন○(৩৪০০) | সামনে●/পিছন○(৩৪০০) |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান | টায়ারের চাপ বর্তমান |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | সামনের আসন / ২য় সারি | সামনের আসন / ২য় সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ○ | ||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ○ | ||
| লেন মধ্যম পালন | ○ | ||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●বিপরীত ক্যামেরা | ●বিপরীত ক্যামেরা | ●বিপরীত ক্যামেরা/○360 প্যানোরামা ক্যামেরা (6000) |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | / | / | / |
| ক্রুজ সিস্টেম | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ○অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য | ●খেলাধুলা●অর্থনৈতিক●মানক/স্বাচ্ছন্দ্য |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | / | / | / |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ○L2 | ||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ●বিভাগীয় বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●বিভাগীয় বৈদ্যুতিক সানরুফ | ●বিভাগীয় বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | / | / | / |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● | ● | ● |
| সেন্স ট্রাঙ্ক | ○(600) | ○(600) | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● | ● | ● |
| ছাদের আলনা | ● | ● | ● |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | ○(3300) | ○(3300) | ● সমস্ত গাড়ি |
| দূরবর্তী শুরু | ○ | ○ | ● |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার | ●জেনুইন লেদার |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট | ●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | / | / | / |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| HUD | ○(9000) | ||
| বিল্ট ইন জিপিএস | ● | ||
| ওয়্যারলেস চার্জার | ○ফ্রন্ট (2000) | ||
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | / | / | / |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয়●কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)○লেগ বিশ্রাম সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনে সমন্বয়●ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য●উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ)●লেগ বিশ্রাম সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার○(2900) | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/ ভাইস ড্রাইভার● |
| সামনে আসন ফাংশন | ○উত্তাপ (2500) | ●উত্তাপ (2500) | ●উত্তাপ (2500) |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| আসন বিন্যাস | 2002/3/2 | 2002/3/2 | |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন | ●এলসিডি স্ক্রিন টাচ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি | ●10.25 ইঞ্চি |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| এআর নেভিগেশন | ● | ||
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | কার প্লে/কার লাইফ/অ্যান্ড্রয়েড অটো | কার প্লে/কার লাইফ/অ্যান্ড্রয়েড অটো | কার প্লে/কার লাইফ/অ্যান্ড্রয়েড অটো |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC | ●মাল্টিমিডিয়া, ●GPS, ●ফোন●AC |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| ওটিএ | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি | ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 1 | সামনে 2/ পিছনে 3 | সামনে 2/ পিছনে 3 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | / | / | / |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | ○বার্মেস্টার(6000) | ○বার্মেস্টার(6000) | ○বার্মেস্টার(6000) |
| স্পিকার পরিমাণ | ●7○12 | ●7○12 | ●7○12 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ●দরজা নিয়ন্ত্রণ○গাড়ি স্টার্ট●গাড়ির অবস্থা●গাড়ির অবস্থান | ●দরজা নিয়ন্ত্রণ○গাড়ি স্টার্ট●গাড়ির অবস্থা●গাড়ির অবস্থান | ●দরজা নিয়ন্ত্রণ●গাড়ি স্টার্ট●গাড়ির অবস্থা●গাড়ির অবস্থান |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | ○জ্যামিতি মাল্টি-বিম লাইট(5400) | ○জ্যামিতি মাল্টি-বিম লাইট(5400) | |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত | ○ | ○ | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | ○ | ○ | |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | ● | ||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | / | / | / |
| হেডলাইট উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | / | / | / |
| হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | / | / | / |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ●64 রং | ●64 রং | ●64 রং |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি | ●সব গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | ●বৈদ্যুতিক সমন্বয়●বৈদ্যুতিক ভাঁজ●রিয়ারভিউ মিরর গরম করা●বিপরীত করার সময় অটো রোল ডাউন●লক উপর স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ●ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ||
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ●আলো দিয়ে সামনে | ●আলো দিয়ে সামনে | ●আলো দিয়ে সামনে |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ●বৃষ্টির অনুভূতি | ●বৃষ্টির অনুভূতি | ●বৃষ্টির অনুভূতি |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | / | / | / |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ○(1500) | ||
| PM2.5 ফিল্টার | ○ | ||
প্রস্তাবিত পণ্য