BMW X5 2022 পরিবর্তিত হয়েছে xDrive40Li সংস্করণ 3.0T 333HP L6 গ্যাসোলিন +48V ব্যবহৃত গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xগাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
---|---|---|---|
ইঞ্জিন | 3.0T 333HP L6 | গিয়ারবক্স | 8 গিয়ার AT |
L*W*H(মিমি) | 5060*2004*1779 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 238 | WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 9.3 |
শক্তির ধরন | পেট্রল +48V |
BMW X5 2022 পরিবর্তিত হয়েছে xDrive40Li সংস্করণ 3.0T 333HP L6 গ্যাসোলিন +48V
ব্যবহৃত গাড়ী
BMW X5 হল BMW ব্র্যান্ডের প্রথম ফোর-হুইল ড্রাইভ SUV মডেল, যা 1999 সালের শেষের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লঞ্চ করা হয়েছিল। এই গাড়িটির হুইলবেস 2975mm, ওজন 2200 কিলোগ্রাম, সর্বোচ্চ গতি 243 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, এবং 2.0 বা 3.0L এর স্থানচ্যুতি সহ একটি সামনের চাকা ড্রাইভ।এটি বর্তমানে চতুর্থ প্রজন্মের পণ্য হিসেবে বিক্রি হচ্ছে।
BMW X5-এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এর বাইরের দিকটি BMW SUV-এর পারিবারিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে অব্যাহত রাখে, চমৎকার প্যানোরামিক সানরুফ এবং অ্যাঞ্জেল আই ডিজাইন সহ সর্বত্র বিএমডব্লিউ-এর ডিজাইনের উপাদানগুলি প্রদর্শন করে।অভ্যন্তরটি সরল এবং মার্জিত, সূক্ষ্ম বিবরণ সহ।
সব-নতুন BMW X5 আনুষ্ঠানিকভাবে 7 ডিসেম্বর, 2018-এ লঞ্চ করা হয়েছিল। প্রাক-বিক্রয় মূল্যের পরিসর হল 82-920000 ইউয়ান, এবং দুটি 40i মডেল প্রাথমিক পর্যায়ে লঞ্চ করা হবে।
31 মার্চ, 2022-এ, নতুন অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত BMW X5 লং হুইলবেস মডেলটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল, চারটি মডেল 2.0T এবং 3.0T ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার অফিসিয়াল মূল্য 60500-775000 ইউয়ান।
2022 সালের আগস্টে, BMW চায়না সম্পূর্ণ নতুন BMW X5 এর দাম কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে।সেপ্টেম্বরে উৎপাদন মাস থেকে শুরু করে, দেশীয়ভাবে উৎপাদিত BMW X5 স্মার্ট টাচ কী বাতিল করবে এবং কিছু মডেলের দাম 3000 ইউয়ান কমিয়ে দেবে
সংস্করণ | BMW X5 2022 xDrive40Li সংস্করণ পরিবর্তন করেছে | BMW X5 2022 xDrive40Li Zunxiang সংস্করণ পরিবর্তন করেছে |
মৌলিক কনফিগারেশন | ||
গাড়ির ধরন | মাঝারি বড় এসইউভি | |
শক্তির ধরন | পেট্রল +48V | |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 245 | |
ইঞ্জিন | 3.0T 333HP L6 | |
সংক্রমণ | 8 গিয়ার AT | |
দীর্ঘ * প্রশস্ত * উচ্চতা (মিমি) | 5060*2004*1779 | |
গাড়ির কাঠামো | 5 দরজা 5 আসন SUV | |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 238 | |
0-100কিমি/ঘন্টা গতি | 6 | |
WLTC তেল খরচ (L/100KM) | 9.3 | |
চাকার ভিত্তি (মিমি) | 3105 | |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1680 | |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1688 | |
কার্ব ওজন (কেজি) | 2225 | |
তেল ট্যাঙ্ক (L) | 83 | |
সর্বোচ্চ লোডিং ওজন (কেজি) | 2800 | |
ইঞ্জিন | ||
ইঞ্জিন মোড | B58b30c | |
এয়ার ইনটেক মোড | টার্বো | |
স্থানচ্যুতি (এমএল) | 2998 | |
স্থানচ্যুতি (এল) | 3.0 | |
ইঞ্জিন লেআউট | ক্রসওভার | |
এয়ার সিলিন্ডার লেআউট | এল | |
এয়ার সিলিন্ডারের পরিমাণ | 6 | |
প্রতিটি সিলিন্ডারের এয়ার আউটলেট | 4 | |
এয়ার ফিট গঠন | ডিওএইচসি | |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500-6250 | |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 450 | |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1600-4800 | |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 245 | |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল +48V | |
জ্বালানী লেবেল | 95 | |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
পরিবেশগত মান | চীন VI | |
চ্যাসিস | ||
ড্রাইভিং মোড | সব চাকা ড্রাইভ | |
4WD ড্রাইভ মোড | সময়মত 4 চাকা ড্রাইভ | |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল ক্রস আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন | |
রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক | |
গাড়ির শরীরের গঠন | লোডিং টাইপ | |
ব্রেক সিস্টেম | ||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | বৈদ্যুতিক | |
সামনের টায়ারের আকার | 275/40 R21 | 275/40 R21 |
পিছনের টায়ারের আকার | 315/35 R21 | 315/35 R21 |
অতিরিক্ত টায়ার spc | কোনটি | |
নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ||
সামনের এয়ারব্যাগ | চালক ও সহ-চালক | |
সিট সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ | |
সিট হেড এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ | |
টিপিএমএস | √ | |
কম এয়ার স্পেয়ার টায়ার | √ | |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | সব গাড়ি | |
শিশু আসন ইন্টারফেস | আইএসও ফিক্স | |
ABS | √ | |
ইবিডি ইলেকট্রনিক ব্রেক ডিস্ট্রিবিউশন | √ | |
ইবিএ ইলেকট্রনিক ব্রেক সহকারী | √ | |
TCS ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম | √ | |
ইএসপি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম | √ | |
সমান্তরাল লেন সহায়তা | √ | |
লেন প্রস্থান সতর্কতা | √ | |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম | ঐচ্ছিক | √ |
গলি কেন্দ্রিক রাখা | ঐচ্ছিক | √ |
অটো ব্রেক | √ | |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | √ | |
সামনে সংঘর্ষের অ্যালার্ম | √ | |
নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
পার্কিং রাডার | সামনের অংশ | |
ড্রাইভার সহকারী ভিডিও | 360 ক্যামেরা | |
বিপরীত দিকের সতর্কতা | √ | |
সিসিএস ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম | সিসিসি | দুদক |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনৈতিক/মানক/কাস্টম | |
অটো পার্কিং | √ | |
অটো লেন পরিবর্তন সহায়তা | ঐচ্ছিক | √ |
ট্র্যাক বিপরীত | √ | |
ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | √ | |
নিজেই বন্ধ | √ | |
HAC হিল-স্টার্ট অ্যাসিস্ট কন্ট্রোল | √ | |
এইচডিসি হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল | √ | |
সাসপেনশন সামঞ্জস্য করুন | নরম-হার্ড অ্যাডজাস্ট, আপ-ডাউন অ্যাডজাস্ট | |
বাতাসের চাপ | √ | |
পরিবর্তনশীল বাঁক হার | √ | |
ড্রাইভিং সহায়তা | ঐচ্ছিক L2 | L2 |
বিরোধী চুরি কনফিগারেশন | ||
সানপ্রুফ | খোলাযোগ্য প্যানোরামিক সানরুফ | |
তারা সানরুফ | ঐচ্ছিক (11000RMB) | √ |
খেলাধুলার পোশাক | √ | |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
ই টেলগেট | √ | |
সেন্স tailgate | √ | |
ই টেলগেট মেমরি | √ | |
ছাদের আলনা | √ | |
ইঞ্জিন ই-এন্টি-চুরি | √ | |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লকিং | √ | |
চাবির ধরন | দূরবর্তী চাবি | দূরবর্তী চাবি |
কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | √ | |
চাবিহীন এন্টার | সব গাড়ি | |
সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | √ | |
দূরবর্তী শুরু | √ | |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | চামড়া | |
গিয়ার শিফট ফর্ম | ই গিয়ার শিফট | |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ই-অ্যাডজাস্ট ফরওয়ার্ড এবং ব্যাকওয়ার্ড আপ এবং ডাউন | |
মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল | √ | |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | √ | |
স্টিয়ারিং হুইল ফাংশন | মেমরি (ঐচ্ছিক তাপ) | তাপ এবং স্মৃতি |
ড্রাইভ ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙিন | |
এলসিডি ড্যাশবোর্ড | √ | |
পর্দার আকার | 12.3'' | |
HUD | √ | |
ড্রাইভিং রেকর্ডার মধ্যে নির্মিত | √ | |
ওয়্যারলেস চার্জার | সামনে | |
আসন কনফিগারেশন | ||
আসন উপাদান | (কৃত্রিম) চামড়া | |
ড্রাইভারের আসন সমন্বয়ের ধরন | ফরোয়ার্ড এবং পিছন দিকে ব্যাকরেস্ট হাই এবং লো (4-ওয়ে), কাঁধ সামঞ্জস্য, লাম্বার সাপোর্ট (4-ওয়ে) | |
ভাইস-ড্রাইভার সিট সমন্বয় প্রকার | ফরোয়ার্ড এবং পিছন দিকে ব্যাকরেস্ট হাই এবং লো (4-ওয়ে), কাঁধ সামঞ্জস্য, লাম্বার সাপোর্ট (4-ওয়ে) | |
ড্রাইভার এবং ভাইস-ড্রাইভার সিট ই-সামঞ্জস্য | চালক ও সহ-চালক | |
সামনে আসন ফাংশন | গরম এবং বায়ুচলাচল | |
ই আসন মেমরি ফাংশন | চালকের আসন | |
পিছনের আসন ফাংশন | ঐচ্ছিক (5000rmb) | গরম করার |
কেন্দ্রীয় আর্ম বিশ্রাম | সামনের অংশ | |
পিছনের কাপ ধারক | √ | |
মিডিয়া কনফিগারেশন | ||
কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে স্ক্রীন | স্পর্শ পর্দা | |
সেন্ট্রাল ডিসপ্লে স্ক্রীন সাইজ | 12.3'' | |
জিপিএস | √ | |
ব্লুটুথ | √ | |
চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি এবং টাইপ-সি | |
ইউএসবি পরিমাণ | সামনে 2 + পিছনে 2 | |
ট্রাঙ্ক 12v পাওয়ার আউটপুট | √ | |
স্পিকার ব্র্যান্ড | হারমান কার্ডন | |
স্পিকার পরিমাণ | 16 | |
হালকা কনফিগারেশন | ||
সংক্ষিপ্ত হেডলাইট প্রকার | এলইডি | |
দূর হেডলাইট টাইপ | লেজার | |
LED দিনের সময় চলমান আলো | √ | |
দূরে আলোর কাছাকাছি অটো | √ | |
অটো হেডলাইট | √ | |
হেডলাইট ঘুরছে | √ | |
হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ | √ | |
হেডলাইট উচ্চতা সমন্বয় | √ | |
গ্লাস এবং সাইড মিরর কনফিগারেশন | ||
বৈদ্যুতিক জানালা | সামনের অংশ | |
এক বোতাম উইন্ডো সমন্বয় | সব গাড়ি | |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি | √ | |
সাইড মিরর | ই-অ্যাডজাস্ট, ই-ভাঁজ, মেমরি, হিট, রিভার্সে অটো ফ্লিপ, লকের অটো ফোল্ড। অটো অ্যান্টি-ড্যাজল | |
অভ্যন্তর পিছন vier আয়না | অটো অ্যান্টি-ড্যাজল | |
ওয়াইপার ফাংশন | বৃষ্টির অনুভূতি | |
এয়ার কন্ডিশনার কনফিগারেশন | ||
তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ মোড | অটো | |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | √ | |
পিছনের আউটলেট | √ | |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | √ | |
PM2.5 ডিভাইস | √ | |
অ্যানিয়ন জেনারেটর | √ |