2023 গ্যাসোলিন হোন্ডা ব্রীজ 240TURBO টু-হুইল জুংগুই সংস্করণ 5-সিটের SUV
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xশক্তির ধরন | হোন্ডা | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 142 |
---|---|---|---|
বডি ক্লাস | কমপ্যাক্ট suv | আকার (মিমি) | 4716*1866*1681 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন SUV | কার্ব ওজন (কেজি) | 1642 |
2023 Breeze 240TURBO টু-হুইল জুংগুই সংস্করণ 5-সিট
ব্রীজের নতুন প্রজন্মের একটি আকর্ষণীয় নিম্ন গ্রিল রয়েছে, উভয় দিকের ভেন্ট ডিজাইন এটিকে আরও ব্যক্তিগতকৃত দেখায়, এবং উপরের অংশটি সামনের মুখ জুড়ে একটি প্রশস্ত আলংকারিক স্ট্রিপ, হেডলাইট গ্রুপের আকৃতি তুলনামূলকভাবে সমতল, এবং দৃশ্যমান প্রভাব আরও বেশি অ্যাথলেটিক হও।শরীরের পাশ একটি অত্যধিক জটিল নকশা গ্রহণ করে না.পিছনের কালো টেললাইটগুলি খুব স্বতন্ত্র, নতুন প্রজন্মের ব্রীজের তারুণ্যের অবস্থানকে তুলে ধরে৷লম্বা এবং সরু টেললাইটগুলিও হেডলাইটের প্রতিধ্বনি করে৷নিষ্কাশন বিন্যাস।ভাসমান কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার 10.1 ইঞ্চি, এবং স্মার্ট প্রযুক্তি ভ্রমণকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।ব্রীজের নতুন প্রজন্ম Honda CONNECT 3.0 ইন্টেলিজেন্ট গাইডেন্স ইন্টারকানেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা ভয়েস কমান্ড, বুদ্ধিমান সুপারিশ, সুনির্দিষ্ট নেভিগেশন এবং গাড়ি-হোম ইন্টারকানেকশন সমর্থন করে।আপনি আরও সুবিধা উপভোগ করতে পারেন এবং ভ্রমণে আরও মজা আনতে পারেন।ক্ষমতার দিক থেকে, Haoying-এর নতুন প্রজন্ম বর্তমানে শুধুমাত্র একটি জ্বালানী সংস্করণ প্রদান করে, যার সর্বোচ্চ ক্ষমতা 142kW এর 240TURBO টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি একটি CVT গিয়ারবক্সের সাথে মিলে যায়।
2023 Breeze 240TURBO টু-হুইল এলিট সংস্করণ 5-সিট | 2023 Breeze 240TURBO টু-হুইল জুংগুই সংস্করণ 5-সিট | 2023 Breeze 240TURBO টু-হুইল Zunxiang সংস্করণ 5-সিট | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
বাজার ইস্যু সময় | 2022.12 | 2022.12 | 2022.12 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 142 | 142 | 142 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 243 | 243 | 243 |
ইঞ্জিন | 1.5T 193 L4 | 1.5T 193 L4 | 1.5T 193 L4 |
গিয়ারবক্স | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন |
L*W*H(মিমি) | 4716*1866*1681 | 4716*1866*1681 | 4716*1866*1681 |
শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট SUV | 5 দরজা 5 সিট SUV | 5 দরজা 5 সিট SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 188 | 188 | 188 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | - | - | - |
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - |
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 7.31 | 7.31 | 8.12 |
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4716 | 4716 | 4716 |
প্রস্থ(মিমি) | 1866 | 1866 | 1866 |
উচ্চতা (মিমি) | 1681 | 1681 | 1691 |
চাকা বেস (মিমি) | 2701 | 2701 | 2700 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1611 | 1611 | 1608 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1627 | 1627 | 1623 |
মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 16 | 16 | 17 |
প্রস্থান কোণ (°) | 21 | 21 | 22 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
গাড়ির কাঠামো | এসইউভি | এসইউভি | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 53 | 53 | 53 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 627 | 627 | 627 |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1615 | 1642 | 1709 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2117 | 2117 | 2147 |
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | L15 CK | L15 CK | L15 CK |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্সাল | ট্রান্সভার্সাল | ট্রান্সভার্সাল |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
তুলনামূলক অনুপাত | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 193 | 193 | 193 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 142 | 142 | 142 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 243 | 243 | 243 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1800-5000 | 1800-5000 | 1800-5000 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 142 | 142 | 142 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো | সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | ধাপহীন গতি পরিবর্তন | ধাপহীন গতি পরিবর্তন | ধাপহীন গতি পরিবর্তন |
ট্রান্সমিশন প্রকার | সিভিটি | সিভিটি | সিভিটি |
সংক্ষিপ্ত নাম | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন | CVT ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ | সামনে চার-ড্রাইভ |
ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | সময়মত চার চাকার ড্রাইভ |
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | ভারবহন প্রকার | ভারবহন প্রকার | ভারবহন প্রকার |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | vented ডিস্ক | vented ডিস্ক | vented ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | - |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ● | ● |
পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | ● টায়ার চাপ শো | ● টায়ার চাপ শো |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমগ্র | ● সমগ্র | ● সমগ্র |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | - | ● | ● |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | ● | ● |
গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | ● | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | ● | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | ● | ● |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | ● | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | - | সামনে-/পিছন ● | সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | - | ● রিয়ারভিউ ক্যামেরা | ●360প্যানোরামা ক্যামেরা ●গাড়ির সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজ |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | ● | ● |
ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● অর্থনীতি ●মানক/আরাম ●স্নোল্যান্ড |
● অর্থনীতি ●মানক/আরাম ●স্নোল্যান্ড |
● অর্থনীতি ●মানক/আরাম ●স্নোল্যান্ড |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | - | - | ● |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | ● | ● | ● |
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - |
বাতাসের চাপ | - | - | - |
সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম | - | ●হোন্ডা সেন্সিং | ●হোন্ডা সেন্সিং |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | ●L2 | ●L2 |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ প্রকার | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ | ●খোলা প্যানোরামা সানরুফ |
ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - |
পাশের স্লাইডিং দরজা | - | - | - |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | ● | ● |
সেন্স tailgate | - | ● | ● |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | ● | ● |
ছাদের আলনা | - | - | - |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | ● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | ● সামনে | ● সামনে |
সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিল | ● | ● | ● |
দূরবর্তী শুরু | - | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●আসল চামড়া | ●আসল চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ-ডাউন সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ-ডাউন সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ-ডাউন সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার লিভার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার লিভার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার লিভার শিফট |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | ● |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | ● | ● |
এলসিডি মিটার সাইজ | 7" | 10.2" | 10.2" |
HUD | - | - | ● |
রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | ● |
সক্রিয় শব্দ কমাতে | ● | ● | ● |
বেতার চার্জার | - | - | ●সামনে |
ইটিসি | ● | ● | ● |
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●আসল চামড়া | ●আসল চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কোমর সমর্থন (4-পথ) | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ● উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ) ● কোমর সমর্থন (4-পথ) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● | ড্রাইভার● ভাইস ড্রাইভ● |
সামনে আসন ফাংশন | - | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল | ● গরম করা ● বায়ুচলাচল |
ই আসন মেমরি ফাংশন | - | ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● |
রিয়ার বস বোতাম | - | - | - |
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ●ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | ● গরম করা |
২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
আসন বিছিয়ে | - | - | - |
পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে | আনুপাতিকভাবে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | 10.1 ইঞ্চি | 10.1 ইঞ্চি | 10.1 ইঞ্চি |
জিপিএস | ● | ● | ● |
নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
এআর রিয়েল-ওয়ার্ল্ড নেভিগেশন | - | - | ● |
রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● | ● |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | সমর্থন carlife | সমর্থন carlife | সমর্থন carlife |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার ● সানরুফ ● গাড়ির জানালা | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার ● সানরুফ ● গাড়ির জানালা | ● মাল্টিমিডিয়া ● GPS ● ফোন ● এয়ার কন্ডিশনার ● সানরুফ ● গাড়ির জানালা |
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ● হোন্ডা কানেক্ট | ● হোন্ডা কানেক্ট | ● হোন্ডা কানেক্ট |
4G/5G OTA ওয়াইফাই | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি | ●USB●টাইপ-সি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
স্পিকার ব্র্যান্ড | - | ● বোস | ● বোস |
স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●12 | ●12 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ●ডোর কন্ট্রোল ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি খোঁজা | ●ডোর কন্ট্রোল ● গাড়ির স্টার্ট ● এসি কন্ট্রোল ●গাড়ির অবস্থার তদন্ত/নির্ণয় ●গাড়ির অবস্থান/গাড়ি খোঁজা | ●ডোর কন্ট্রোল ●গাড়ির স্টার্ট ●AC কন্ট্রোল ●উইন্ডো কন্ট্রোল ●লাইট কন্ট্রোল ●গাড়ির অবস্থা তদন্ত/নির্ণয় ●কার পজিশনিং/গাড়ি খোঁজা |
আলো কনফিগারেশন | |||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | ● |
হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | - |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
হেডলাইট দেরি বন্ধ হয় | ● | ● | ● |
স্পর্শ পড়ার আলো | ● | ● | ● |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | একরঙা বাতি | একরঙা বাতি | একরঙা বাতি |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● ড্রাইভার | ● ড্রাইভার | ● সমস্ত গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | - | - | ●সামনে |
বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ●গাড়ি লক করার সময় অটো ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা ● রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ● স্বয়ংক্রিয় বিপরীত রোলওভার |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● রিয়ারভিউ মিরর গরম ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ●রিয়ারভিউ মিরর মেমরি ●স্বয়ংক্রিয় বিপরীত রোলওভার |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ●অটো অ্যান্টি-ড্যাজল ●স্ট্রিমিং রিয়ারভিউ মিরর |
পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - |
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | ● |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার |
পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | ●বৃষ্টি সেন্সর |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি | ● স্বয়ংক্রিয় এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | ● | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | ● |
PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | - | - | ● |
স্মার্ট হার্ডওয়্যার | |||
অতিস্বনক রাডার পরিমাণ | - | ●4 | ●8 |