সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
WV পোলো প্লাস 1.5L স্বয়ংক্রিয় প্যানোরামিক সংস্করণ 5 দরজা 5 আসন ব্যবহৃত হ্যাচব্যাক কার 6 AT
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | ছোট গাড়ী | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 1.5L 113HP L4 | গিয়ারবক্স | 6 AT |
| L*W*H(মিমি) | 4053*1740*1449 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 185 | NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 5.5 |
| লক্ষণীয় করা | 1.5L 113HP L4 ব্যবহৃত হ্যাচব্যাক কার,VW পোলো প্লাস 5 সিটার হ্যাচব্যাক,6 AT ব্যবহৃত হ্যাচব্যাক কার |
||
পণ্যের বর্ণনা
WV পোলো প্লাস 1.5L স্বয়ংক্রিয় প্যানোরামিক সংস্করণ 5 দরজা 5 আসন হ্যাচব্যাক
6 AT ব্যবহৃত গাড়ি
ভক্সওয়াগেন পোলো 1975 সালে জন্মগ্রহণ করেছিল এবং পরবর্তী 30 বছরে, এটি 7 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহনের মোট উত্পাদন সহ পাঁচ প্রজন্মের পণ্য বিবর্তনের মধ্য দিয়েছিল।এটি দীর্ঘদিন ধরে জার্মানিতে সাশ্রয়ী মূল্যের ছোট গাড়ির শীর্ষ বিক্রেতা এবং ভক্সওয়াগেনের "জাদুকরী ছেলে" নামে পরিচিত৷দীর্ঘকাল ধরে, পোলো সেডানগুলি অর্থনৈতিক ছোট গাড়িগুলিতে নির্ভরযোগ্যতা, স্বাচ্ছন্দ্য এবং সুরক্ষার মান হিসাবেও বিবেচিত হয়েছে।
27 অক্টোবর, 2022-এ, SAIC ভক্সওয়াগেন থেকে 2023 ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ড পোলো প্লাস লঞ্চ করা হয়েছিল, যা 90900 থেকে 124900 ইউয়ানের প্রস্তাবিত খুচরা মূল্যের পরিসীমা সহ পাঁচটি কনফিগারেশন মডেল নিয়ে আসে
| VW Polo 2023 Plus 1.5L স্বয়ংক্রিয় প্যানোরামিক এনজয়মেন্ট সংস্করণ | VW Polo 2023 Plus 1.5L স্বয়ংক্রিয় রঙিন প্রযুক্তি সংস্করণ | VW 2023 প্লাস 1.5L স্বয়ংক্রিয় চাওকু ঝিজুন সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | ছোট গাড়ী | ছোট গাড়ী | ছোট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.10 | 2022.10 | 2022.10 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 83 | 83 | 83 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 145 | 145 | 145 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 113HP L4 | 1.5L 113HP L4 | 1.5L 113HP L4 |
| গিয়ারবক্স | 6 AT | 6 AT | 6 AT |
| L*W*H(মিমি) | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 | 4053*1740*1449 |
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 আসন হ্যাচব্যাক | 5 দরজা 5 আসন হ্যাচব্যাক | 5 দরজা 5 আসন হ্যাচব্যাক |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 185 | 185 | 185 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 13 | 13 | 13 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৫.৯৫ | ৫.৯৫ | ৫.৯৫ |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4053 | 4053 | 4053 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1740 | 1740 | 1740 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1449 | 1449 | 1449 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2564 | 2564 | 2564 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1522 | 1522 | 1522 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1506 | 1506 | 1506 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | - | - | - |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 15 | 15 | 15 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 20 | 20 | 20 |
| গাড়ির কাঠামো | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক | হ্যাচব্যাক |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সমতল খোলা | সমতল খোলা | সমতল খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 42.5 | 42.5 | 42.5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 310-1003 | 310-1003 | 310-1003 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1190 | 1190 | 1190 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1620 | 1620 | 1620 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | EA211-DMB | EA211-DMB | EA211-DMB |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে | টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
| ইঞ্জিন লেআউট | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স | ট্রান্সভার্স |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 113 | 113 | 113 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 83 | 83 | 83 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 145 | 145 | 145 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 3900 | 3900 | 3900 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 83 | 83 | 83 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মাল্টি-পয়েন্ট EFI |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 |
| সংক্রমণ প্রকার | AT | AT | AT |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 6 স্বয়ংসম্পূর্ণ | 6 স্বয়ংসম্পূর্ণ | 6 স্বয়ংসম্পূর্ণ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | |||
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | |||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ড্রাম | ড্রাম | ড্রাম |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ম্যানুয়াল পার্কিং | ম্যানুয়াল পার্কিং | ম্যানুয়াল পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/95 R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 195/95 R16 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | - | - | - |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | - | - | - |
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | - | - | - |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | - | ● | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | - | - | - |
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | - | ● | ● |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | - | সামনে-/পিছন ● | সামনে ●/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | - | - | ● রিয়ারভিউ ক্যামেরা |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা | ● খেলাধুলা | ● খেলাধুলা |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | - |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | ● |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - |
| সেন্স tailgate | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - | - |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী | ● দূরবর্তী কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | - | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | ● সামনে | ● সামনে |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক | ● প্লাস্টিক |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর | ● বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | - | - |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●8'' | ●8'' | ●8'' |
| HUD | - | - | - |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - |
| বেতার চার্জার | - | - | - |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●টেক্সটাইল | ● চামড়া/ফ্যাব্রিক মিক্স এবং ম্যাচ | ● চামড়া / সোয়েড উপাদান মিশ্রণ এবং ম্যাচ |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) | ● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | - | - |
| সামনে আসন ফাংশন | - | - | - |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | |
| রিয়ার বস বোতাম | |||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | |||
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে | একটি সম্পূর্ণ হিসাবে নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| পিছনের কাপ ধারক | - | - | |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8'' | ●8'' বা 9.2'' | ●8'' বা 9.2'' |
| জিপিএস | ⭕ | ⭕ | |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | - | ⭕ | ⭕ |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●সাপোর্ট কারলাইফ ● সাপোর্ট কারপ্লে ●অরিজিনাল ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ●সাপোর্ট কারলাইফ ● সাপোর্ট কারপ্লে ●অরিজিনাল ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ●সাপোর্ট কারলাইফ ● সাপোর্ট কারপ্লে ●অরিজিনাল ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●ফোন | ● মাল্টিমিডিয়া বা জিপিএস ●ফোন | ● মাল্টিমিডিয়া বা জিপিএস ●ফোন |
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| ওয়াইফাই | ● | ● | ● |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি | ●ইউএসবি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে ঘ | সামনে ঘ | সামনে ঘ |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | - | - | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | ⭕Beats | ⭕Beats |
| স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●4 O8 | ●4 O8 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | - | - | - |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম মরীচি আলোর উৎস | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন | ●হ্যালোজেন |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | - | - | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | - | - | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | ● |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | - | - | ●হ্যালোজেন |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | - | - | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | - |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি | ● সমস্ত গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
| বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার | ● আলো সহ সামনে ● আলো সহ ভাইস ড্রাইভার |
| পিছন সম্মার্জনী | ● | ● | ● |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | - | - | ●বৃষ্টি সেন্সর |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● ম্যানুয়াল এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | - | - | - |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | - | - |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | - | - | - |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● |
প্রস্তাবিত পণ্য