সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
2023 KIA K3 1.5L CVT 115HP L4(1.4T DCT 140HP L4) 4 দরজা 5 আসন কমপ্যাক্ট সেডান কার
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| ব্র্যান্ড | কেআইএ | বছর | 2023 |
|---|---|---|---|
| বডি স্ট্রাকটু | কম্প্যাক্ট গাড়ী | L*W*H(মিমি) | 4666*1780*1450 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 115HP L4(1.4T 140HP L4) | সংক্রমণ | 8CVT(7 DCT) |
| শক্তির ধরন | 92# পেট্রল | আলো | এলইডি |
| লক্ষণীয় করা | 2023 KIA k3 5 সিটার সেডান,92# গ্যাসোলিন কমপ্যাক্ট সেডান কার,1.5L 115HP L4 কমপ্যাক্ট সেডান গাড়ি |
||
পণ্যের বর্ণনা
2023 KIA k3 1.5L CVT 115HP L4(1.4T DCT 140HP L4) 4 দরজা 5 আসনের সেডান কমপ্যাক্ট গাড়ি
Kia K3 উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত পারিবারিক বাঘের গর্জন সামনের মুখ [6], চেহারা মডেলিং তরুণ গতিশীল অনুভূতি, চাক্ষুষ উত্তেজনা এবং নড়াচড়ার অনুভূতি, অভ্যন্তরীণ কেন্দ্র কনসোল উন্নত নরম, সহায়ক 10.25 ইঞ্চি সাসপেনশন টাইপ বুদ্ধিমান ডিসপ্লে স্ক্রিন, 7-ইঞ্চি ব্যবহার করে জমকালো রঙের এলসিডি ড্যাশবোর্ড, এয়ার কন্ডিশনার আউটলেটের মানবিক নকশা, ডিজিটাল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, একত্রে প্রযুক্তির অনুভূতি এবং চমৎকার অভ্যন্তরীণ পরিবেশ তৈরি করতে।"স্মার্ট স্ট্রীম" পাওয়ারট্রেন দিয়ে সজ্জিত, 1.5-লিটার মডেলটি গামা 2 প্রজন্মের 1.5-লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা IVT8-স্পীড ইন্টেলিজেন্ট ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে মেলে এবং 100 কিলোমিটার সম্মিলিত অপারেটিং অবস্থার জন্য শুধুমাত্র 5.1 L (ISG সহ) জ্বালানী খরচ। 240T GT-লাইনে রয়েছে একটি 1.4 t-gdi “Worde Top 10” ইঞ্জিন, একটি সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন, এবং 100-কিলোমিটারের সম্মিলিত জ্বালানি খরচ মাত্র 5.3 লিটার, যা এটিকে জ্বালানী অর্থনীতিতে তার সমকক্ষদের থেকে এগিয়ে রাখে।
| KIA k3 2023 1.5L CVT শুশি মডেল | KIA k3 2023 1.5L CVT Shuxiang মডেল | KIA k3 2023 1.4T DCT হাওহুয়া মডেল |
KIA k3 2023 1.4T DCT Zunguishexiang মডেল | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | ||||
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| বাজার ইস্যু সময় | ফেব্রুয়ারি.2023 | ফেব্রুয়ারি.2023 | ফেব্রুয়ারি.2023 | ফেব্রুয়ারি.2023 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | ৮৪.৫ | ৮৪.৫ | 103 | 103 |
| ইঞ্জিন ম্যাক্স টর্চ (Nm) | 143.9 | 143.9 | 211 | 211 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 | 1.4T 140HP L4 | 1.4T 140HP L4 |
| গিয়ারবক্স | সিভিটি | সিভিটি | 7 ডিসিটি | 7DCT |
| L*W*H(মিমি) | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | ||||
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ||||
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | - | - | - | |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৫.৭৭ | ৫.৭৭ | ৫.৮ | ৫.৮ |
| গাড়ী শরীর | ||||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4666 | 4666 | 4666 | 4666 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1564 | 1564 | 1564 | 1564 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
| মেঝে থেকে সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম স্থান (মিমি) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| লোড ছাড়া ন্যূনতম স্থল দূরত্ব (মিমি) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 12 | 12 | 12 | 12 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | সেডান | সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | - | - | - | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1262 | 1262 | 1265 | 1265 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1680 | 1680 | 1700 | 1700 |
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | G4FL | G4FL | G4FL | G4FL |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1497 | 1497 | 1353 | 1353 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.4 |
| গ্রহণ ফর্ম | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | প্রাকৃতিক স্তন্যপান | টার্বো চার্জিং | টার্বো চার্জিং |
| ইঞ্জিন লেআউট | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ | অনুপ্রস্থ |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 115 | 115 | 140 | 140 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | ৮৪.৫ | ৮৪.৫ | 103 | 103 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6300 | 6300 | 6000 | 6000 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 143.9 | 143.9 | 211 | 211 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4500 | 4500 | 1400-4300 | 1400-4300 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | ৮৪.৫ | ৮৪.৫ | 103 | 103 |
| জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | হাইব্রিড | |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 | |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন | মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন | মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন | মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | ||||
| গিয়ারের সংখ্যা | 8 | 8 | 7 | 7 |
| সংক্রমণ প্রকার | সিভিটি | সিভিটি | ডিসিটি | ডিসিটি |
| সংক্ষিপ্ত নাম | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | 7 শুকনো ডাবল ক্লাচ | 7 শুকনো ডাবল ক্লাচ |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | |
| ফোর-হুইল ড্রাইভ | - | - | - | |
| কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন | - | - | - | |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি টাইপ অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | ||||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনের ● /পিছন | সামনের ● /পিছন | সামনের ● /পিছন | সামনের ● /পিছন |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - | - | - |
| যাত্রীর সিট কুশন এয়ার ব্যাগ | - | - | - | - |
| পথচারী স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - | - | - |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো | টায়ার প্রেসার শো |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| গাড়ির স্থিরতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | |||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | |||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | |||
| গলি কেন্দ্রিক রাখা | ● | |||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | |||
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | ● | |||
| DOW দরজা খুলুন সতর্কতা | ● | |||
| ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | |||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের ● / পিছনের ● | |||
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র● | ● বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - | - | ● |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ কন্ট্রোল | ক্রুজ কন্ট্রোল | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরামদায়ক |
● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক ●মানক/আরামদায়ক |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - | - |
| ব্রেক এনার্জি রিসাইকেল | - | - | - | - |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ○ | ○ | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | - | - | - | - |
| পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - | - | - |
| বাতাসের চাপ | - | - | - | - |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - | - | ●L2 |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | ||||
| সানরুফ প্রকার | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | - | - | - | - |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক সানশন দরজা | - | - | - | - |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | - | - | - | - |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - | - | - |
| সেন্স tailgate | - | ● | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - | - | - |
| ছাদের আলনা | - | - | - | - |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার | ● | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | ● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
● দূরবর্তী কী ● ব্লুটুথ কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | - | ● | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | - | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি | ●সামনের সারি |
| রিমোট বুট | ● | ● | ● | |
| কম গতির সতর্কতা | ||||
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া | ●জেনুইন চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | |
| শিফট ফর্ম | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট | যান্ত্রিক গিয়ার শিফট |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - | ○ | ○ | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - | - | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●4.2'' | ●4.2 | ●4.2 | ●10.25 |
| HUD | - | - | - | - |
| রেকর্ডারে নির্মিত | - | - | - | - |
| স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমাতে | - | - | - | - |
| বেতার চার্জার | - | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | ||||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া | ●কৃত্রিম চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - | - | - | |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় 2-ওয়ে) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় 2-ওয়ে) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় 2-ওয়ে) |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (4-উপায়) ●লম্বার সাপোর্ট (2-ওয়ে) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
●সামনে এবং পিছন সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় 2-ওয়ে) |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | - | - | - | ড্রাইভার ●/ভাইস ড্রাইভার |
| সামনে আসন ফাংশন | - | ○ বায়ুচলাচল। ○ গরম করা |
○ বায়ুচলাচল। ○ গরম করা |
● বায়ুচলাচল। ● গরম করা |
| ই আসন মেমরি ফাংশন | - | - | - | - |
| রিয়ার বস বোতাম | - | - | - | - |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | - | - | - | - |
| ২য় সারির আসন ই-অ্যাডজাস্ট | - | - | - | - |
| 2য় সারি আসন ফাংশন | - | - | - | - |
| ২য় সারিতে স্বতন্ত্র আসন | - | - | - | - |
| আসন বিছিয়ে | - | - | - | - |
| পিছনের আসন ফর্ম নিচে রাখা | - | - | - | ● স্কেল নিচে |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনের ● / পিছনের ● |
| পিছনের কাপ ধারক | - | - | - | ● |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ●LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| জিপিএস | ● | ● | ● | |
| নেভিগেশন রোড অবস্থা প্রদর্শন | ● | ● | ● | |
| ব্র্যান্ড মানচিত্র | বাইডিইউ | বাইডিইউ | বাইডিইউ | |
| রাস্তা উদ্ধার কল | ● | ● | ● | |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ● সমর্থন CarLife | ● সমর্থন CarLife | ● সমর্থন CarLife | ● সমর্থন CarLife |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া, ● নেভিগেশন ● টেলিফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া, ● নেভিগেশন ● টেলিফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
● মাল্টিমিডিয়া, ● নেভিগেশন ● টেলিফোন ● এয়ার কন্ডিশনার |
|
| গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● | |
| 4G/5G OTA ওয়াইফাই | 4G | 4G | 4G | |
| পিছনের আসন মিডিয়া নিয়ন্ত্রণ | ||||
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | - | - | - | - |
| 220V/230V পাওয়ার আউটপুট | - | - | - | - |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | - | - | - | - |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ● বাতি নিয়ন্ত্রণ ● শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● গাড়ির অবস্থান/অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ● বাতি নিয়ন্ত্রণ ● শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● গাড়ির অবস্থান/অনুসন্ধান |
● দরজা নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহন শুরু ● বাতি নিয়ন্ত্রণ ● শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ● যানবাহনের অবস্থার প্রশ্ন/নির্ণয় ● গাড়ির অবস্থান/অনুসন্ধান |
|
| আলো কনফিগারেশন | ||||
| কম মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | - | - | - | |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | - | ● | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ কম আলো | - | - | - | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● | ● |
| অ্যাসিস্ট লাইট টার্নিং | - | - | - | |
| হেডলাইট ঘুরছে | - | - | - | |
| গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো | - | - | - | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - | - | - |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | - | - | - | - |
| ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | - | - | - | ●71 রং |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | ||||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● সামনের সারি | ● সামনের সারি | ● সামনের সারি | ● সামনের সারি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● | ● |
| মাল্টি লেয়ার সাউন্ড প্রুফ উইন্ডো | ||||
| সাইড মিরর ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ○ গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ○ গাড়ির ভাঁজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক করুন |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ○ গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ○ গাড়ির ভাঁজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক করুন |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● গরম করা ● বৈদ্যুতিক ভাঁজ ● লক গাড়ি ভাঁজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| পিছনে সানশেড পর্দা | - | - | - | - |
| পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | - | - | - | - |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ড্রাইভার●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● | ড্রাইভার+লাইট●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● | ড্রাইভার+লাইট●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● | ড্রাইভার+লাইট●/ভাইস ড্রাইভার+লাইট● |
| পিছন সম্মার্জনী | - | - | - | |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | বৃষ্টি সেন্সর | বৃষ্টি সেন্সর | বৃষ্টি সেন্সর | |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি | ●অটো এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - | - |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | - | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | - | - | - | - |
| গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ফিল্টার | ● | ● | ● | |
| অ্যানিয়ন জেনারেটর | - | - | - | - |
প্রস্তাবিত পণ্য