সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
Chevrolet MONZA 2023 1.5L ডুয়াল ক্লাচ গ্যাসোলিন কার Yuexiang সংস্করণ
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| বডি ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 83 | আকার (মিমি) | 4656*1798*1465 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | কার্ব ওজন (কেজি) | 1260 |
| লক্ষণীয় করা | শেভ্রোলেট মনজা 2023 গ্যাসোলিন কার,1.5L ডুয়াল ক্লাচস পেট্রল কার,5 সিট পেট্রল কমপ্যাক্ট সেডান |
||
পণ্যের বর্ণনা
Chevrolet MONZA 2023 1.5L ডুয়াল ক্লাচস Yuexiang সংস্করণ
2023 ক্রুজ শেভ্রোলেট পরিবারের সর্বশেষ ডিজাইনের ভাষা গ্রহণ করে।সামনের এয়ার ইনটেক গ্রিলটি গাড়ির লোগো এবং X-আকৃতির ক্রোম ট্রিম দ্বারা উপরের এবং নীচের স্তরে বিভক্ত।উপরের অর্ধেক হেডলাইটের সাথে সংযুক্ত, যখন নীচের অর্ধেকটি একটি ট্র্যাপিজয়েডাল ডিজাইনে পরিবর্তিত হয়, আকৃতিটি স্থিতিশীল এবং উদার, চলাচলের অনুভূতি ছাড়াই।শরীরের আকৃতির ক্ষেত্রে, উইন্ডো লাইন এবং রিয়ারভিউ মিররগুলির মতো বিশদ বিবরণে প্রচুর কালো উপাদান ব্যবহার করা হয় এবং 16-ইঞ্চি চাকাগুলি মানক, যা আরও খেলাধুলাপূর্ণ দেখায়।শরীরের আকারের ক্ষেত্রে, ক্রুজের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 4656/1798/1465 মিমি এবং হুইলবেস 2640 মিমি।অভ্যন্তরীণ পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন ক্রুজ একটি সমন্বিত ডুয়াল-স্ক্রিন ডিজাইন গ্রহণ করে এবং বৃত্তাকার এয়ার-কন্ডিশনিং আউটলেট, ইয়ট গিয়ার লিভার এবং ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক, মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং, ওয়ান-বাটন স্টার্ট ইত্যাদি যোগ করে। পাওয়ারের ক্ষেত্রে, শেভ্রোলেট ক্রুজ। 1.3T এবং 1.5L এর দুটি পাওয়ার সংস্করণ প্রদান করে, যার সর্বোচ্চ শক্তি 120kW এবং 83kW এবং সর্বোচ্চ টর্ক যথাক্রমে 230N m এবং 141N m।ট্রান্সমিশন সিস্টেমের ক্ষেত্রে, 1.5L মডেলটি একটি 6-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সে পরিবর্তিত হয়েছে এবং 1.3T মডেলটি একটি 6AT গিয়ারবক্সের সাথে মিলছে।
| Chevrolet MONZA 2023 1.5L ডুয়াল ক্লাচ Lexiang সংস্করণ | Chevrolet MONZA 2023 1.5L ডুয়াল ক্লাচ Yuexiang সংস্করণ | Chevrolet MONZA 2023 1.3T হালকা হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় জুন জিয়াং সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |||
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন+48V হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 83 | 83 | 120 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 141 | 141 | 230 |
| ইঞ্জিন | 1.5L 113HP L4 | 1.5L 113HP L4 | 1.3T 163HP L3 |
| গিয়ারবক্স | 6DCT | 6DCT | 6AT |
| L*W*H(মিমি) | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 175 | 175 | 195 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 12.9 | 12.9 | 9.2 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 5.86 | 5.86 | ৫.৮ |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4656 | 4656 | 4656 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1798 | 1798 | 1798 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1465 | 1465 | 1465 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2640 | 2640 | 2640 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1538 | 1538 | 1538 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1541 | 1541 | 1541 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 13 | 13 | 13 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 14 | 14 | 14 |
| গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 | 7 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 44 | 44 | 44 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 405 | 405 | 405 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1260 | 1260 | 1285 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড (কেজি) | 1710 | 1710 | 1725 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | L2B | L2B | LIY |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1485 | 1485 | 1349 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.5 | 1.3 |
| গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | টার্বোচার্জড |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.2 | 10.2 | 10 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 113 | 113 | 163 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 83 | 83 | 120 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 6000 | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 141 | 141 | 230 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4400 | 4400 | 1800-4400 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 80 | 80 | 115 |
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন+48V হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | মিশ্র জেট |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
| সংক্রমণ | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 6 | 6 |
| সংক্রমণ প্রকার | ডিসিটি | ডিসিটি | AT |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 6 ডিসিটি | 6DCT | 6AT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং | বৈদ্যুতিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | |||
| হাঁটু বায়ু থলি | |||
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সামনে | ● সামনে | ● সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) | ● | ● | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● | ||
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | |||
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | |||
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | |||
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | |||
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | |||
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | - | সামনে-/পিছন ● | সামনে-/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | |||
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলা | ||
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | ● | ||
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● | ● | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | |||
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | |||
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| সানরুফ টাইপ | - | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ● | ||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | |||
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | |||
| ছাদের আলনা | |||
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● | |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | |||
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | |||
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● প্লাস্টিক | ● চামড়া | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | |||
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |||
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ● | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●সামনে | ●সামনে | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপাদান | ●ফ্যাব্রিক | ● অনুকরণ চামড়া | ● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | |||
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | চালক ●/যাত্রী আসন - | ||
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা | ||
| প্যাসেঞ্জার সিট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম | |||
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | |||
| আসন বিন্যাস | |||
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | |||
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - | সামনে ● /পিছন - |
| পিছনের কাপ ধারক | |||
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| জিপিএস | ● | ● | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● | ● | ● |
| এআর রিয়েল-ওয়ার্ল্ড নেভিগেশন | ● | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● | ● | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কারপ্লে ● কারলাইফ ● হিকার |
●কারপ্লে ● কারলাইফ ● হিকার |
●কারপ্লে ● কারলাইফ ● হিকার |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●OS | ●OS | ●OS |
| যানবাহন ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
| OTA আপগ্রেড | |||
| 4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●ফ্রন্ট 2 | ●ফ্রন্ট 2 | ●ফ্রন্ট 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
| স্পিকার ব্র্যান্ড | |||
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 | ●6 | ●6 |
| মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | |||
| আলো কনফিগারেশন | |||
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | |||
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | |||
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | ● |
| সামনে কুয়াশা আলো | |||
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● | ● | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | |||
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | |||
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | |||
| মাল্টিলেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | |||
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● মিরর গরম |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●আয়না গরম করা ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | যাত্রী সীট | যাত্রী সীট | যাত্রী সীট |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | |||
| পিছন সম্মার্জনী | |||
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | |||
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● ম্যানুয়াল এসি | ● ম্যানুয়াল এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ● | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | |||
| গাড়ির জন্য এয়ার পিউরিফায়ার | |||
| গাড়িতে PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | |||
প্রস্তাবিত পণ্য