সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
সাদা / কালো শেভ্রোলেট মনজা 2023 1.3T/ 1.5T হালকা হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় সংস্করণ
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | স্টিয়ারিং | বাম হাত |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন | 1.3T 163HP L3 | গিয়ারবক্স | 6AT |
| L*W*H(মিমি) | 4656*1798*1465 | শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 195 | WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৫.৮ |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন+48V হাইব্রিড | হোয়াটসঅ্যাপ/ওয়েচ্যাটে যোগাযোগ করুন | + 86 15209800665 |
| লক্ষণীয় করা | 1.5T লাইট হাইব্রিড কমপ্যাক্ট কার,শেভ্রোলেট মনজা 2023 কমপ্যাক্ট কার,5 সিট কমপ্যাক্ট সেডান ব্যবহার করা হয়েছে |
||
পণ্যের বর্ণনা
সাদা / কালো শেভ্রোলেট মনজা 2023 1.3T/ 1.5T হালকা হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় সংস্করণ
প্রস্তুতকারকের গাইড মূল্য: 89900 থেকে 122900 ইউয়ান
প্রস্তুতকারক: SAIC-GM
শেভ্রোলেট ক্লাস: কমপ্যাক্ট
জ্বালানী খরচ: 4.7-5.9L
স্থানচ্যুতি: 1.0T/1.3T/1.5L
সম্পূর্ণ নতুন শেভ্রোলেট ক্রুজ একটি ডুয়াল 10.25-ইঞ্চি ফ্লোটিং গ্রেডিয়েন্ট স্মার্ট স্ক্রিন সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে, Xiaoxue OS ইন্টেলিজেন্ট কার সংযোগ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, যা AR রিয়েল-টাইম ইন্টেলিজেন্ট নেভিগেশন অর্জন করতে পারে এবং মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং সমর্থন করতে পারে।
| Chevrolet MONZA 2023 1.3T হালকা হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় জুন জিয়াং সংস্করণ | |
| মৌলিক কনফিগারেশন | |
| গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন+48V হাইব্রিড |
| বাজার ইস্যু সময় | 2022.09 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120 |
| সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 230 |
| ইঞ্জিন | 1.3T 163HP L3 |
| গিয়ারবক্স | 6AT |
| L*W*H(মিমি) | 4656*1798*1465 |
| শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 195 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 9.2 |
| NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৫.৮ |
| গাড়ী শরীর | |
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4656 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1798 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1465 |
| চাকা বেস (মিমি) | 2640 |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1538 |
| পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1541 |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 13 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 14 |
| গাড়ির কাঠামো | সেডান |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা |
| দরজার সংখ্যা (PC) | 4 |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 7 |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 44 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 405 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1285 |
| সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড (কেজি) | 1725 |
| ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন মডেল | LIY |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1349 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.3 |
| গ্রহণ ফর্ম | টার্বোচার্জড |
| ইঞ্জিন লেআউট | টোকা |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10 |
| বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি |
| সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 163 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 120 |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 230 |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1800-4400 |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 115 |
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন+48V হাইব্রিড |
| জ্বালানী লেবেল | 92 |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মিশ্র জেট |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পরিবেশগত মান | চীন VI |
| সংক্রমণ | |
| গিয়ারের সংখ্যা | 6 |
| সংক্রমণ প্রকার | AT |
| সংক্ষিপ্ত নাম | 6AT |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |
| চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন প্রকার | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |
| সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | বৈদ্যুতিক পার্কিং |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55/R16 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55/R16 |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | অ-পূর্ণ আকার |
| সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
| প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
| সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● /পিছন - |
| সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | |
| হাঁটু বায়ু থলি | |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সিট বেল্ট অনুস্মারক | ● সামনে |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● |
| আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ(এএসআর/টিসিএস/টিআরসি) | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● |
| সমান্তরাল সহায়ক | ● |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | |
| লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | |
| গলি কেন্দ্রে রাখুন | |
| সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম | |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
| সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে-/পিছন ● |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র |
| বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | |
| ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলা |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |
| ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● |
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● |
| পাহাড়ি সহায়তা | ● |
| খাড়া বংশদ্ভুত | |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
| সানরুফ টাইপ | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| ক্রীড়া চেহারা কিট | ● |
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | |
| ছাদের আলনা | |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● |
| চাবির ধরন | রিমোট কী |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | |
| দূরবর্তী শুরু ফাংশন | |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন সমন্বয় |
| শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল শিফট | |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন |
| সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● |
| এলসিডি মিটার সাইজ | ●10.25'' |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | ●সামনে |
| আসন কনফিগারেশন | |
| আসন উপাদান | ● অনুকরণ চামড়া |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | |
| প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
| সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | চালক ●/যাত্রী আসন - |
| সামনে আসন ফাংশন | ● গরম করা |
| প্যাসেঞ্জার সিট রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল বোতাম | |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | |
| আসন বিন্যাস | |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● /পিছন - |
| পিছনের কাপ ধারক | |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●10.25'' |
| জিপিএস | ● |
| নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● |
| এআর রিয়েল-ওয়ার্ল্ড নেভিগেশন | ● |
| ব্লুটুথ ফোন | ● |
| ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কারপ্লে ● কারলাইফ ● হিকার |
| ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● মাল্টিমিডিয়া ●GPS ●ফোন |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ●OS |
| যানবাহন ইন্টারনেট | ● |
| OTA আপগ্রেড | |
| 4G/5G | ●4জি |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ●ইউএসবি ●টাইপ-সি |
| ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●ফ্রন্ট 2 |
| লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |
| স্পিকার ব্র্যান্ড | |
| স্পিকার পরিমাণ | ●6 |
| মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | |
| আলো কনফিগারেশন | |
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED |
| আলো বৈশিষ্ট্য | |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● |
| অভিযোজিত কাছাকাছি এবং দূরে আলো | |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● |
| সামনে কুয়াশা আলো | |
| হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● |
| হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |
| হেডলাইট দেরি বন্ধ | ● |
| স্পর্শ পড়ার আলো | |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● |
| এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | |
| মাল্টিলেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ●আয়না গরম করা ●বৈদ্যুতিক ভাঁজ |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ●ম্যানুয়াল বিরোধী একদৃষ্টি |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | যাত্রী সীট |
| রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস | |
| পিছন সম্মার্জনী | |
| সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● ম্যানুয়াল এসি |
| পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |
| পিছনের এয়ার আউটলেট | ● |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | |
| গাড়ির জন্য এয়ার পিউরিফায়ার | |
| গাড়িতে PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | |
প্রস্তাবিত পণ্য