সব পণ্য
ব্যক্তি যোগাযোগ :
lulu
ফোন নম্বর :
+8618255365270
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8618255365270
LI L7 2023 এয়ার এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 154HP 4WD মাঝারি এবং বড় এসইউভি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xপণ্যের বিবরণ
শক্তির ধরন | বর্ধিত পরিসীমা | স্তর | মাঝারি এবং বড় SUV |
---|---|---|---|
বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি) | 210 | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 330 |
ইঞ্জিন | বর্ধিত পরিসীমা 154HP | মোটর (পিএস) | 449 |
দৈর্ঘ্য প্রস্থ উচ্চতা | 5080*1995*1800 | সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 180 |
চালানোর ধরণ | ডুয়াল মোটর চার চাকা ড্রাইভ | টায়ার | 255/50 R20 |
লক্ষণীয় করা | 4WD মাঝারি এবং বড় এসইভি,এয়ার এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ মিড লার্জ এসইউভি |
পণ্যের বর্ণনা
এলআই এল৭ ২০২৩ এয়ার | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |
গাড়ির শ্রেণী | মাঝারি এবং বড় SUV |
শক্তির ধরন | ইআরইভি |
বাজারের ইস্যু সময় | 2023.02 |
সর্বাধিক শক্তি ((kw) | 330 |
ম্যাক্স টর্চ ((এনএম) | - |
ইঞ্জিন | বর্ধিত পরিসীমা 154 Hp |
ইলেকট্রোমোটর ((ps) | 449 |
গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
L*W*H(মিমি) | 5050*1995*1750 |
শরীরের গঠন | ৫ দরজা ৫ আসন বিশিষ্ট এসইউভি |
সর্বাধিক গতি (km/h) | 180 |
অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ (গুলি) | 5.3 |
চার্জ অবস্থায় ন্যূনতম জ্বালানী খরচ(L/100km) | 7.6 |
গাড়ির দেহ | |
দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 5050 |
প্রস্থ ((মিমি) | 1995 |
উচ্চতা ((মিমি) | 1750 |
চাকা বেস ((মিমি) | 3005 |
সামনের চাকার বেস ((মিমি) | 1725 |
পিছনের চাকার বেস ((মিমি) | 1741 |
উপসর্গ কোণ (°) | 19 |
প্রস্থান কোণ (°) | 21 |
গাড়ির গঠন | এসইউভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | খোলামেলা |
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল) | 65 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (এল) | 801 |
ব্রেক ওজন (কেজি) | 2450 |
সর্বাধিক পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 3080 |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিনের ধরন | L2E15M |
স্থানচ্যুতি(এমএল) | 1496 |
স্থানচ্যুতি(এল) | 1.5 |
ভর্তি ফর্ম | টার্বো চার্জ |
ইঞ্জিনের বিন্যাস | আলতো চাপুন |
সিলিন্ডারের বিন্যাস | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ (পিসি) | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি |
সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস) | 154 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কেডব্লিউ) | 113 |
সর্বাধিক শক্তি ঘূর্ণন (rpm) | - |
সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | - |
সর্বাধিক টর্ক স্পিড (rpm) | - |
সর্বাধিক নেট পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 110 |
জ্বালানীর রূপ | ইআরইভি |
জ্বালানীর লেবেল | 95 |
তেল সরবরাহের পদ্ধতি | সরাসরি ইনজেকশন |
সিলিন্ডারের মাথার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডারের উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI |
ইলেক্ট্রো মোটর | |
মোটরের ধরন | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন |
মোট মোটর শক্তি (কেডব্লিউ) | 330 |
মোট মোটর শক্তি (পি) | 449 |
মোটর টর্ক (এন.এম) | 620 |
সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) | 130 |
সামনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন.এম) | 220 |
পিছনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) | 200 |
পিছনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন.এম) | 400 |
সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 330 |
মোট সিস্টেম টর্ক(N·m) | 620 |
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | ডাবল-মোটর |
মোটরের বিন্যাস | সামনের + পিছনের |
ব্যাটারির ধরন | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
ইলেকট্রিক সেল ব্র্যান্ড | এসভিওএলটি |
ব্যাটারি কুলিং মোড | তরল শীতল |
ডব্লিউএলটিসির সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক পরিসরের (কিলোমিটার) | 170 |
CLTC-এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক দূরত্ব (কিলোমিটার) | 210 |
ডব্লিউএলটিসি ব্যাটারির সম্পূর্ণ জীবনকাল | 1100 |
ব্যাটারি শক্তি ((কেডব্লিউএইচ) | 40.9 |
একশো কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ ((kWh/100km) | - |
দ্রুত চার্জিং ফাংশন | সমর্থন |
দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা(কিলোওয়াট) | 75 |
দ্রুত চার্জের সময় (ঘন্টা)) | 0.5 |
ধীর চার্জিং সময় (ঘন্টা) | 6.5 |
দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 |
ট্রান্সমিশন | |
গিয়ার সংখ্যা | 1 |
ট্রান্সমিশন প্রকার | ফিক্স |
ছোট নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির ট্রান্সমিশন |
চ্যাসি স্টিয়ারিং | |
ড্রাইভ মোড | ডুয়াল মোটর চার চাকা ড্রাইভ |
চার চাকা চালিত | বৈদ্যুতিক চারচাকা চালিত |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল ফোর্ক আর্ম স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশনের ধরন | পাঁচ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | সম্পূর্ণ শরীর |
চাকা ব্রেক | |
সামনের ব্রেকের ধরন | ভেন্টিলেটেড ডিস্ক |
পিছনের ব্রেকের ধরন | ভেন্টিলেটেড ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেকের ধরন | বৈদ্যুতিন পার্কিং |
সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ২৫৫/৫০/আর২০ |
পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ২৫৫/৫০/আর২০ |
রিপার টায়ারের স্পেসিফিকেশন | না. |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |
প্রধান / যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার● |
সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ | সামনের● /পিছনের ● |
সামনের/পিছনের হেড এয়ারব্যাগ (কার্টেন) | সামনের● /পিছনের● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | - |
পাদচারীদের স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ●টায়ারের চাপ প্রদর্শন |
সিট বেল্টের স্মরণ করিয়ে দেওয়া | পুরো গাড়ি |
ISOFIX শিশু সীট ইন্টারফেস | ● |
এবিএস অ্যান্টি ব্লক | ● |
ব্রেক ফোর্স বন্টন (EBD/CBC) | ● |
ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA) | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল(ASR/TCS/TRC) | ● |
গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ● |
লেন ছাড়ার সতর্কতা সিস্টেম | ● |
লেন ধরে রাখার সহায়তা | ● |
লেনকে কেন্দ্রীভূত রাখা | ● |
সড়ক ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং এলার্ম | ● |
DOW দরজা খোলা সতর্কতা | ● |
সামনের দিকের সংঘর্ষের সতর্কতা | ● |
পিছনের সংঘর্ষের সতর্কতা | ● |
পরিবর্তনশীল সাসপেনশন ফাংশন | ●মৃদু এবং কঠিন সামঞ্জস্য |
এয়ার সাসপেনশন | - |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
সামনের/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের● /পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●৩৬০ প্যানোরামা ক্যামেরা |
স্বচ্ছ শ্যাসি /৫৪০ ডিগ্রি চিত্র | ● |
পিছনের দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● |
ক্রুজ সিস্টেম | ●অনুমোদনমূলক ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন | ●ক্রীড়া ●অর্থনৈতিক ●স্ট্যান্ডার্ড / আরামদায়ক ●অভারল্যান্ড●স্নো |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● |
স্বয়ংক্রিয় লাইন পরিবর্তন সহায়তা | ● |
দূরত্বের কল | ● |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | - |
ব্রেক শক্তি পুনরুদ্ধার | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● |
পাহাড় সহায়তা | ● |
তীব্র অবতরণ | ● |
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | ● |
এয়ার সাসপেনশন | ● |
সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম | ●আইএলআই এডি প্রো |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | L2 |
বাহ্যিক / চুরি বিরোধী কনফিগারেশন | |
সানড্রপের ধরন | ●বিভক্ত সিলিং লাইট খোলা যাবে না |
খেলাধুলার চেহারা কিট | - |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক সানকশন দরজা | ● সমস্ত গাড়ি |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | ● |
সেন্স রেলগেট | ● |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | ● |
ছাদ র্যাক | - |
ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক আইমোবিলিজার | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● |
কী প্রকার | রিমোট কী/ব্লুটুথ কী |
কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● |
কীহীন প্রবেশের ফাংশন | ● সমস্ত গাড়ি |
বৈদ্যুতিক দরজার হাতল লুকান | ● |
সক্রিয় বন্ধ বায়ু গ্রহণ গ্রিড | ● |
রিমোট বুট | ● |
সাইড পেডাল |
প্রস্তাবিত পণ্য
|